【オーナー 閲覧注意】日産 ノート 正直レビュー

2021/02/19
185 283 再生回数

【紹介車種グレード】
 日産 ノート e-power  X 2WD
 プロパイロット LEDオプション装着車
 
【価格】
 ¥2,186,800 (税込)
 ¥2,744,500 (税込) [オプション装着 車両価格]
【車両情報】
 全長(mm) 4,045
 全幅(mm) 1,695
 全高(mm) 1,520
 ホイールベース(mm) 2,580
 乗車定員(名) 5
 車両重量(kg) 1,220
 タイヤサイズ 185/60R16
 最小回転半径(m) 4.9
 使用燃料 レギュラー
 燃料タンク(L) 36

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#日産 #ノート #正直レビュー

コメント数
  • 全体的にもっとどうにかならんかったか?って思ったワイ。

    西郷・shouemon・パトリック・ビーボ西郷・shouemon・パトリック・ビーボ日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel時間 前
  • エンジン音がうるさいっていうけど、エコモードで街中走ってたら全然気にならないけどなぁ。人によるのか。 好きな車に乗るのが一番ってことか

    涼太涼太日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 人によるのか、当たり外れがあるのかもしれませんね。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel2 時間 前
  • どんなにデザインが良くても どんなに走りが良くても 頭上に拳が入らない車は絶対に買わない

    藤田晋藤田晋日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel2 時間 前
  • 質がいいのはステアリング周辺だけか なんだかなあー

    ユナメリルユナメリル2 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel2 時間 前
  • 総じてボロクソ言ってる

    あおあお2 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel3 時間 前
  • これだけ酷評できるこのチャンネルは意義があると思う。

    uzumaki himawariuzumaki himawari3 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel3 日 前
  • 最上級グレードで本革ステアリングもアルミホイールもオプションですと? 最近は軽でも標準装備になってきてるのに。そんなばかな。

    tyuru papatyuru papa4 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel3 日 前
  • デザインが好みで、コンパクトカーで、燃費が良く、四駆で、4人乗りの車を探していたから新型ノートを選ぶ

    月星暦月星暦4 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel3 日 前
  • いつも明らかに日産嫌いな理由は何故ですか? 主のメーカー好き嫌いが無ければ、より参考になるレビューチャンネルになると思っているのですが残念ですね。

    きっぺいきっぺい4 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 まず否定をさせて頂きますが、メーカー毎に好き嫌いはありません。 1周年記念動画をご覧頂ければ、お分かりになりますが、それでは信念を貫く事は出来ないからです。 また日産の全ての車種をご覧頂ければ、私が本当に日産嫌いかは、お分かりになります。 ただここであえて、申し上げると、日産は好きなメーカーです。 子供の頃にある車を好きになって、見学しに行った工場は、日産の工場です。 そこで頂いたフェアレディZのミニカーを未だに持っております。 もしかすると好きだからこそ、厳しい評価をしている可能性は否めないかもしれません。 ご理解頂けると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel4 日 前
  • とても分かりやすい。いつ見ても納得のコメントです。参考になります。

    ゴルゴ31ゴルゴ314 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel4 日 前
  • 今の日産ははっきり言ってまるでやる気が感じられない、ここまで落ちるともう元々の日産スピリットを取り戻すのはもう無理かもしれない、単なるヨーロッパの自動車メーカーとこれじゃさして変わらん。

    bahamuto717bahamuto7175 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel4 日 前
  • テンポがよくて見ていて楽しいです!  動画で扱う車のカラーはどう選定しているのですか?

    nana5 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 現状の私共の力では、車種及び上位グレードの選定くらいですので、カラー選択しておりません。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel4 日 前
  • この値段なら間違いなく他を買うなあ。 もっと頑張れよ日産

    kai90097kai900975 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel5 日 前
  • オーテック2WD注文してきました。シートが良くなっていることを期待します。最低地上高120mm心配です。

    ねこ寝込むねこ寝込む5 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel5 日 前
  • 今乗ってるティーダより内装酷いな しばらくこれ乗るか…

    tukumo fuwatukumo fuwa5 日 前
    • ティーダに13年乗っていましたが、ノートという気軽な響きの車名含め、ティーダより下位の車の名残りが今回のノートでも現れていますね。

      massan1192massan11929 時間 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel5 日 前
  • 新型ノートを注文した身としては耳が痛い面もありますが、内装に関してはレビューの通りと思います。とても好感がもてる公平なレビューですね。私は新型e-powerの乗り味に納得して契約したのですが、確かにノーマル車だと割高なので、オーテック仕様にしました。内外装の質感はノーマルに比べてかなりupしています。

    品川一郎品川一郎6 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 オーナー様であるにも関わらず、寛容な価値観な所に尊敬を致します。 良いカーライフを願っております。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel5 日 前
  • 先代ノートからの乗り換えを検討しておりましたが、新型ノートを試乗したときに感じた違和感がこの動画では明確に表現されていておりました。あやうく契約するところでしたが思い留まることが出来ました。有り難うございました。

    がらすの樹がらすの樹6 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 参考になり、大変嬉しく思います。 ですが、ご自身の感覚が大事ですので、ジャーナリストの方々が絶賛したから購入するや、私が酷評したから購入を止めるのではなく、ご自身で見定めて頂けると良いカーライフになるかと思います。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel6 日 前
  • LEDヘッドライトもアルミホイールも革巻きステアリングも全部オプションなんですよね笑 しかも上位グレードでも。 新型車ならせめてLEDヘッドライト位は標準装備にして欲しかったですね。。

    taktak6 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel6 日 前
  • 紹介終わった後鬼ごっこが始まるのかな〜

    大西ライオン大西ライオン6 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 そうかもしれませんね。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel6 日 前
  • できたら純正オーディオなどのレビューもしていただきたいです。

    んわんわ6 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel6 日 前
  • どんどん値段が下がって、格安になれば買うかも?レベルかな?今のところ。

    mitei miteimitei mitei6 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel6 日 前
  • うーん。パッケージングとしてどうなのかを語ってませんよね。それを語れる人になってください。完璧な車なんてありません。平均を求めるならゴルフを買えばいい。

    小松原治小松原治6 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 しっかりとパッケージとして評価しております。 完璧とは、何をもってして完璧かは人それぞれですが、少なくとも私はテーマに対するアプローチで見ており、軽自動車であっても、評価5になった車がございます。 当チャンネルの他の動画もご覧頂けると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel6 日 前
  • 腰痛が出るのは姿勢が悪い事からで有るため自分の席ら名だと考えます。国産車他社を色々乗ってきた私には新型NOTEはシートも柔らかすぎです。私は2021年2月15日新型NOTEフル装備装備新車購入しました。車評価する前に国内車全ての車を乗ってからにしてもらいたいでいすね。35年間トヨタ車を乗っていた。

    海野兼義海野兼義7 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 レビューをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • このチャンネル初めてみたけど低評価多いな。実車を見れば感じることが大半の内容な上、高額な先進装備のついた車両にもかかわらずその解説が少ない。忖度ない解説とか褒めちぎりコメントがあるが、薄っぺらい内容を自分の主観でダラダラ喋るだけ。 これは素人の個人的な新型ノートの意見だが、自動車税の為に発電用のエンジンならマーチの1000ccでできなかったんだろうか。

    くるマニアっくくるマニアっく7 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 低評価については、最近ですとこの動画くらいになります。 他の動画をご覧頂ければお分かりになるかと思います。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • ・~という印象が強い ・~にされている ・~と感じる 上記のような表現が多すぎて耳障りに感じる ずばずば酷評するスタイルならしっかり言い切ってほしいし、車格を考えずに批判している点が多くうんざりします

    Muller WentworthMuller Wentworth7 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 勿論、車格やクラスを考慮した上でお話しております。 他の動画をご覧頂くとお分かりになるかと思います。 ご理解頂けると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • 他の評論家の方々が絶賛されていたので、実際試乗に行って微妙すぎてがっかりしました。 質感、室内空間、走りも期待してたよりは... この動画を先に見てたら行かなかった()

    Az MichaelAz Michael7 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • スバルインプレッサSTIモデルのレビューお願いします

    koki tkoki t7 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • リアのテールがなぁ。

    中野拓海中野拓海7 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • 275万!!😱

    Ryou __Ryou __7 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • なんかデザインが中華に見えるのは白だからなのかな

    あっぷるぴぃまんあっぷるぴぃまん7 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • 素晴らしい 自分も2だとおもってました。 カタログでは200万そこそこで買えそうな雰囲気出してて いざ買うと、300は超える。悪質設定です。セールスさんも困ってましたよw エンジン騒音はかなり抑えられていて改良されたと思いますが、 ワンペダルの改悪は最悪ですね。ワンペダルは終わりました。 本編で、もっと主張して欲しかったです。 このノートは、ワンペダルではありません。 かならず、ブレーキペダルを踏まないと止まりません これまでのeパワーとは違います。 なんで、日産てなんでこんなに頭悪いんだろう? マーチやめて、マイクラだせば売れるのに、 トヨタヤリスに見事先超されちゃってるし

    安室零安室零7 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 レビューをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • 「サーキットだけで作ってしまった」という評価があまりに的を射ていると感じます。 自動車雑誌に躍る「筑波〇秒」「ニュル〇秒台」や自動車評論家の走りに偏った評価をメーカーがあまりに気にしすぎなのでしょうか。

    立待月物語立待月物語7 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • 新型ノートのカタログには、「乗ればわかる、電気の楽しさ」を筆頭に4WD車を含め7つのテーマを掲げています。気になる方はメーカーのサイトでご確認ください。 コンパクトカーという限られたカテゴリーの中で、よくぞこれだけのものを世に出してくれた開発に携わったエンジニアやスタッフには頭が下がる思いです。車のテーマにきちんと合った車作りは流石です。個人的には車両価格は高くないと思います。オプションを付けるとどんどん高くなるのはしょうがないことなのですが。オプションの内容を理解すれば妥当な金額です。 ただ、オプションが高いという声もあり、それはそれで正しいとも言えます。オプションが抱き合わせでセットになってしまっているため、全部のオプションがいらない人にとっては「高い」と解釈されてしまうのです。抱き合わせになっているオプション全てが欲しい人にとっては妥当な金額と思うので、車の出来が大変良いのに非常に残念なところです。 私は、今はまだ買えませんが、NISMOが出るのを期待して待ちたいと思います。

    ののポンののポン8 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 日産へ熱意のあるコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 そういった声も励みになるかと思います。 ただコメント欄も含めて納得出来ていない方もいらっしゃいます。 もっと魅力的な車造りを支える為にも、厳しい意見は必要だと考えます。 ですから、どちらが合ってる間違っているという話ではなく、私はこう思うと、皆様が意見を出す事が、日産の復活の助力になると思います。 皆で良い車を造れるよう支えていきましょう。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • いつも本当のことを本音で端的にハッキリ言って頂けて、見ていても覚醒され、すがすがしい気持ちになれます。今後は売れている車(アルファードやカローラ・プリウスなど)や輸入車(ベンツ・BMWなど)のアンデルさんの見立て・見解もぜひ聞いてみたいです。

    まっちゃんまっちゃん8 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • アウディA1スポーツバックの5段階評価お願いいたします!!ハンターチャンネルのアウディの評価見てみたいです!

    シャンデリアクラッシュシャンデリアクラッシュ8 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • ディーラーで実車を見て、試乗して、各有名評論家の評価が信じられなかった。 まぁ、いつものことですが…。 私はこのチャンネルの評価が世の中のすべての自動車系番組で一番好きです。これからも応援していきます。 CX-8やハリアー、レヴォーグの評価をリクエストします。

    鈴木健一鈴木健一8 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • 良い点悪い点を簡単にリスト化してズラッと並べたほうが判りやすいと思うぜ レビューの細かさはいいんだけど声のアタック強いからずっと聞いてると疲れる。内容が残らないのに疲労感は残るから結果バット評価付けてるやつが多くなるんだと思う 目7耳3で。

    nica enica e8 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ご指摘をお送り下さり、ありがとうございます。 低評価の多さは最近では、この動画くらいですので、単純に評価を低くしたからかと思います。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • 顔の凹凸の無さがコンセプトカーでいいと思う、リアもアウディA1っぽいし嫌いじゃない。けど樹脂の安っぽさ酷い

    マイヤーズシコローマイヤーズシコロー8 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • この場所は国道の割に路面ガタガタなイメージ。足周り硬い車じゃ結構振動来るだろうなw

    dbsan dbsandbsan dbsan8 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • 上級版のノートオーラがでたらぜひ比較という意味でもレビューをお願いします

    Unpublished ManuscriptUnpublished Manuscript8 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • 新型ノートについては、どういう評価をしてくるかと期待してましたが、流石だなあと関心致しました。 やっぱり、何でもかんでもオプションで、価格は高すぎますよねえ。

    どらえもんどらえもん8 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • 良いデザインとe-powerの走りを全て台無しにする価格設定がなぁ…

    えぬもえぬも8 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • これで270万か…どっかのイギリス人なら回避ですね笑

    S GS G8 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • jpworlds.info/up/bideo/gZK1npSHl2mKyn0

    さつまいもさつまいも8 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • ここまで細かく評価してくれると 消費者からするとすごく助かりますよね

    金欠プレイヤー金欠プレイヤー8 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • 新型ノートレビューいただきありがとうございます。参考になりました。 1点気になったのが、メーターに表示される「D」などのポジションは「ギア」ではなく、「シフトポジション」が正しい文言です。 またせっかくプロパイロット付きの車両をレビューしているにも関わらず、本車両の目玉である進化したプロパイロットの解説がないのが残念です。 普段いろんなメーカーの車に乗っていますが、アダプティブクルーズコントロールの味付けは日産はかなり良く使いやすいのでその辺りの先進装備の解説がもう少し欲しいと思います。

    まきしチャンネルまきしチャンネル8 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ご指摘をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • こ、こんなんが280万?180万円でもいいくらい。

    浩一浩一9 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • 7:30 このスイッチの質感の低さで絶対買わないと決めた。

    Kouta K.Kouta K.9 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • 珍しくアンデルさん酷評してるなー あの価格帯で質感あげるのは無理あるだろうが、この質感レベルならnoteは購入検討としては除外だな

    ぬこぬこペぽぬこぬこペぽ9 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • ハリアー同様酷いオプションやグレード設定

    シャンデリアクラッシュシャンデリアクラッシュ9 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • ハンターチャンネルはマジで最後まで見たくなる。メンバーシップ出来たら即入りたい。

    シャンデリアクラッシュシャンデリアクラッシュ9 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • 何かをクローズアップするのではなく、緻密で丁寧な評価をなさっているので、単に購入予定者だけでなく、メーカーの開発担当者にとってもかなり参考になるのではと思います。熱烈なレポートの後に絶妙な車中泊評価で程よいクールダウンをしているところにも、視聴者に対する配慮を感じます。

    eok2019eok20199 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • 走りがいいように見えるデザイン ↓ 見せかけだけじゃだめなんですけど笑

    TK scientistTK scientist9 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • 新型のスマートルームミラーは解像度高くて悪くないと思うけどな。

    0120mac0120mac9 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • キックスも2評価だったね。ノートはオプションばっかで欲しい装備つけると高額すぎるのが残念。

    アッシュアッシュ9 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • この人、何を求めているんだろ、自分でつくったら、❓️そんな

    廣瀬正明廣瀬正明9 日 前
    • 政治に文句言ったらお前が政治家になれって言うくらいおかしな話だ

      リオネル・メッシリオネル・メッシ8 日 前
    • 価値観は人それぞれですからね。 仕方がないですよ。設計、開発陣は試行錯誤を繰り返して車作りしている訳だから、この動画観て一番頭にきてるのはそういう人達でしょ。本当、そこまで酷評するなら万人向けの車を自分で作れって話ですよね。

      中島康弘中島康弘9 日 前
  • かっこええな〜

    グランデル中島グランデル中島9 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • 登録者数の割にコメントたくさんあって楽しい

    グレ神様グレ神様9 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • プリウス、アクアの正直レビューもして欲しいです。新型ノートより良い車と思えないです。

    Mr. MMr. M9 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • 現役の自動車開発エンジニアです。 忖度無しに評価されていて好感が持てます。 ウインカーレバーやワイパーレバーなど、他車型で共通で使えるものは質感が高く、専用スイッチなどはまあまあといった感じですので、開発あるあるですね。笑 また、evモードがある車では、安全性について、アクセル踏み間違いとシフトレバー操作の組み合わせを検証をされてはいかがでしょうか? 具体的にはニュートラルレンジで、 アクセルベタ踏み→アクセルはそのままに、ニュートラルからDにシフト操作。 エンジン車はエンジンの回転が上がって、音で踏み間違いに気付くのですが、evですとモーターへのトルク指示だけで反応が無い車もあります。 少し古いHV車などが該当します。 これは個人的にはリコール級のシステム設計ミスだと思っています。 JPworlds動画でナントカミサイルと言う有名な操作ですね。

    AWオアシスAWオアシス9 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ご指摘をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • 本レビューのコメント欄に、自分はノートを注文したが、本チャンネルのレビューを見て、その判断が間違っていたのではないかという方が複数いらっしゃったので、そんなことはありませんよと、ここ数日コメントをし続けました。 直近のコメントでは、田中一郎さんが仰るように、ノートの走りの素晴らしさを全く加点していない点に違和感を覚えます。 私はここ数年、Bセグメントの車を定期的に試乗してきましたが、正直、ヨーロッパ勢に対して、乗り味、スタイル共、国産は勝負できないのではという感じをもっていました。 そこに今回のノートは、はっきり言って、びっくりしました。 もちろん、E-Powerの動力性能は凄いのですが、 ハンドリングが素晴らしく、思い通りに自在に操れる操舵感を実現していました。 日産のご厚意により、3度ほど試乗させていただきましたが、 国産車がここまでできるというのを実感して正直うれしくなりました。 WEBやJPworldsにて著名な評論家がこぞって良いという発信をしていますが、 私には当然と思った次第です。 そこへきて、本チャンネルのレビューですが、評価2、悪い、つまり、買うに値しないとの烙印です。 5段階の通信簿で、2を付けられた屈辱ってわかりますか? 私の感覚的には、評価2というのは、全てが平均以下という認識です。 確かに、同じプラットフォームをもつルノールーテシアと比べると、 あっちの方が格好いいし、内装の質感も抜群だしとか、 でも、ノートの方が広いよねとか、色々な見方があると思うのですが、 点数を付けるのであれば、こういった相対的な評価をしていますかと、と問いたいのです。 同様に、ノートはエンジンが煩い、乗り心地が悪いといっていますが、 本当に他の同クラスのものと同条件で比較していますか?と聞きたいです。 人には様々な価値観があるのは承知しています。 車はまず走りだよねという方もいれば、毎日乗るものだから目や手に触れる質感が重要だよね、といった多様な考え方があります。 新車購入を検討される方におかれましては、様々なレビューは参考にしつつも、 実際に試乗した際の感覚を大事にして頂きたいと思った次第です。 本チャンネルの主におかれましては、それでも評価点2が妥当というのであれば、 その根拠が明確ではないというのが私の結論になります。

    Kazuyoshi FukushiKazuyoshi Fukushi9 日 前
    • まだやってんのかよ。見苦しい

      ばびろんまつおばびろんまつお8 日 前
    • @かず 不快と思われたようで大変申し訳ございません。これにて書き込み終了いたします。

      Kazuyoshi FukushiKazuyoshi Fukushi9 日 前
    • @kiyota あれ、消したんですか? 私からも今後関わりなきようお願いいたします。

      Kazuyoshi FukushiKazuyoshi Fukushi9 日 前
    • @Kazuyoshi Fukushi ノートのイメージが益々悪くなってしまいました。。。 プライベートのSNSかホームページかJPworldsかなんかでやってもらえませんか?

      かずかず9 日 前
    • @Kazuyoshi Fukushi あっ、そんなに長文書かれても読んでないです。関わる人間違いました。ありがとうございました。

      kiyotakiyota9 日 前
  • 内容が入ってきにくいけど、よく聞くと否定的な指摘の多くが主観でしかなくピンと来ない… 絶賛する動画が多いのでアンチの安息地になっているのかな

    HYHY9 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 価値観により考え方が大きく変わります。 他のチャンネルでの絶賛動画では、否定的なコメントが書きにくかった所も大きいかと思います。 ご理解頂けると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • 乗り心地のチェックで空気圧はメーカー推奨値にしてますか?

    nova babanova baba9 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 メーカーのレンタカー屋にて、引渡し時に確認をしております。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • マツダ3のあとこれ見たらちゃっちすぎるだろwww

    Elvis 8Elvis 810 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel7 日 前
  • そもそもこの方は冒頭で「質感の高い走りと内外装」がこの車のテーマと言っているが、ここからして不正確ではないのか。 新型ノートのHPを見ても、カタログの1ページ目を見ても、謳い文句は「乗ればわかる、電気の楽しさ。」であり、 進化したe-POWERによるEVライクなレスポンスの良さ、先進性の高さがこそがこの車の最大の売りなのではないのか。 にも関わらず、この方は内装に動画の大半の時間を割き、運転性能や先進機能にはほとんど触れず、評点でも内装に非常に大きなウェイトを置いている。 メーカーから距離を置くのは良いが、メーカーが力を入れた点、顧客に訴求できている点を正確に把握せずに自分の尺度だけで評価をしたのでは、違和感を持つ人が出てもおかしくはない。

    田中一郎田中一郎10 日 前
    • 最後の評価は不要ですね。 走りについてほとんど言及せず、これだけ内装重視で評価しておきながら、総合評価のような締め方をしているのはタチが悪い。 タイトルも悪い。 この内容なら内装レビューと限定するべき。

      田中一郎田中一郎9 日 前
    • 同感です。例えば、ピアノブラックは人それぞれ好みが分かれますし、てっチンホイールはそれにより価格が抑えられているのならアリです。私だったらてっチンは冬タイヤに装着し、普通タイヤにアルミ履かせます。スイッチ類のクリック感も人それぞれ好みが分かれます。シートだってそうですよね。 レビューの中には技術的な観点から解説されたり、インテリアの使い勝手のレビューで良いコメントもありましたが、個人的な主観が多く含まれる評価はあてにならないと言わざるを得ません。 5段階評価です。 そういった事による評価が落ちてしまい、このレビュー動画は5段階評価 2 悪いとします。 この動画の最後の評価っていらなくないですか? コメントの返信も上から目線の内容も多く見受けられます。

      ののポンののポン10 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 そもそもですが、謳い文句とテーマは違いますので、ご理解下さい。 どんな動画でも評価する時点で、価値観が違う方からは当然違和感を感じる方も多くいらっしゃいます。 ですから、評価自体が評価する人間の価値観で変わりますので、視聴者の皆様はご自身の考え方に近いレビュアー様を探して頂き、その方のお話を聞いて頂きたいと考えます。 ご理解頂けると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel10 日 前
  • 的確な忖度しないレビュー素晴らしいです。 今後各メーカーに意見が届くことを願っております。 一点質問ですが、輸入車のレビューは今後実施する予定はあるのでしょうか?

    ライクちゃんねるライクちゃんねる10 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 輸入車もご要望が多い順に行っていきたいと考えております。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel10 日 前
  • 河口氏や五味氏はベタ褒めでしたけど試乗したらまあこんなもんだろ的な車でした。

    1 fran1 fran10 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel10 日 前
  • これ買うならルーテシアでいい気もするけどな。近くにディーラーあれば。

    一般男性一般男性10 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel10 日 前
  • 先代ノートからの乗換で先日納車されました。 先代から比べて良くなった点も多少あり、 またお世話になった営業さんということもあり購入しましたが動画での指摘はごもっともですね。 ですがそれも含めて新型ノートという車と向き合っていこうと思います。 あと3ヶ月早くハンターチャンネルさんと出会っていれば違う車を購入してたかもw

    楠戸康弘楠戸康弘10 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 購入され、こういった動画に気分を悪くせず、寛容な所に尊敬致します。 良いカーライフを願っております。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel10 日 前
  • なんでこの方こんなにピアノブラック嫌うんだろ。割と好みの問題な気がするんだけどどの車種でもマイナスポイントだよね

    山下貴博山下貴博10 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ピアノブラックだから、嫌なのでは無く、手の触れる箇所は控えて欲しいとお話しております。 ご理解頂けると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel10 日 前
  • お前 自分の脂ぎったツラ触ってからスイッチ触っとるやろ あんまり汚い事するなや な〜 アラ捜しだけはピカイチ

    310ボール310ボール10 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 意図的のような表現をされておりますが、全く意図的に付けておらず、また顔に手を触れるなどもしておりません。 ご理解頂けると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel10 日 前
  • 有名なジャーナリストは大絶賛しているのに、この違いが面白い。 本音で語ってくれてそうなアンデルさん、好きです^_^

    たかかmk2たかかmk210 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel10 日 前
  • ノートの動画なのにオーナー注意ってとこ意味わからんのだがドユコト?

    超絶ゆとりちゃん超絶ゆとりちゃん10 日 前
    • @ハンターチャンネル / Hunter channel よく分からないけどディスってるってこと?

      超絶ゆとりちゃん超絶ゆとりちゃん9 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 当チャンネルは、正直にお話する観点から、オーナー様への注意喚起を全ての動画にてしております。 ご理解頂けると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel10 日 前
  • 旧型ノートが評価4で、新型ノートが評価2ですか。先日試乗しましたが、走りも内外装の質感も旧型と比べて悪くなったとは感じられなかったのですが。確かにコストは高いですね。フィットと同じグレード・仕様でコスト比較してみたんですが、ノートが約20万円ほど高くなりました。ノートと比べて70万円高いと言われていましたが、フィットのガソリン車と比較していないでしょうか。

    pleiades SADApleiades SADA10 日 前
    • 「ちぃもも」さんのJPworldsをご覧ください。同じ仕様で比較すると70万円もの価格差はありません。

      pleiades SADApleiades SADA9 日 前
    • 大変ご丁寧な回答をいただき、ありがとうございます。 フィットの価格はハイブリッド車でしたか。私の場合、ノートはXグレード(最上級)で見積りましたので、フィットも最上級のLUXEで見積りました。このようなグレード設定やオプションの付け方により差が生じたのかもしれませんね。 さて、多くの車系ユーチューバーは、走行性、内外装、快適性等で評価していますが、安全性についてはほとんど触れられていません(特に衝突時の安全性)。ぜひ安全性も含めた評価もしていただければ幸いです。大事故を起こしたことのある私にとっては、足の部分の安全性を重視するのですが、コンパクトカーで二ーエアバッグを設けているのはノートだけでした。 コンパクトカーの買い替えを検討しているのですが、どの車も一長一短があり迷います。

      pleiades SADApleiades SADA10 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 旧型と比べて、単純に質感が落ちたという、お話では無く、あくまでテーマに対してアプローチで見ております。 先代のノートでは、ノートの運転の楽しさという所が大きなテーマになっておりました。 これには既存の車に少ない予算の中で、e-power を搭載する事が精一杯だった事の裏返しもあるかもしれません。 ですが、走りに関わる部分もしっかりと作り込まれていました。 結局の所は、ご自身にとっての評価をして頂きたいと思います。 また価格については、フィットのハイブリッドになります。 ガソリンでは、価格は200万になります。 ご理解頂けると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel10 日 前
  • 実車みて助手席のシートレールはマジで気になった。細かい作り込みは甘いかもしれないけどパワートレインとデザインでかなりアドバンテージがある。そこがさすが日産といった感じ ハマる人にはハマるのかな!?

    maimaimaimai10 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 仰る通り、e-power を始めとするパワートレインにどれだけ魅力を感じるかかと思います。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel10 日 前
  • 今月21日に納車(LED、プロパイ付)されて乗ってますが、これ程運転が楽しいと感じる自分にビックリしています。多少硬めの足だと感じるところもありますが、それも含めて運転するのが楽しいです。プロパイ、安全装備の有無は関係ない程、ただ、ただ走りが楽しいです。300K程乗った1オーナーの感想です。動画はあくまで参考で、試乗して決めた方が良いですよ。

    aki haseaki hase10 日 前
    • 有り難うございます。 プリウス50系前期で満足してましたが、新型ノートの運転感覚が特別過ぎて、やられてしまいました(*'▽'*)

      aki haseaki hase7 日 前
    • 旧型ノートe-power4wdとcx-5(最新型)に乗ってます。正直言って、e-powerの方が乗っていて楽しいし便利です。 新型ノートの4wdに買い替え予定です。早く試乗したいです。

      バイクランプバイクランプ10 日 前
    • 納車おめでとうございます。私が試乗したときの感動に近いです。ガソリンなんだけど限りなくEV感覚、そして走行可能距離を気にする必要が無い、これだけでも凄い価値を感じます。

      Kazuyoshi FukushiKazuyoshi Fukushi10 日 前
  • 初めて動画拝見させてもらいました! 良いところは良い、 ダメなところはダメと。 この当たり前の事が忖度なしで できるのが素晴らしいです。 過剰なリアクションとかもなく 淡々としてるのでみやすいです。 まだまだ動画的に良くなる編集の改良等はあるとおもうので期待します! 個人的に日本版carwowみたいな感じになってもらいたいです!笑

    ざおらる高海ざおらる高海10 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 もし良ければ、編集のどういった部分が悪いと感じているか、ご教示頂けると幸いです。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel10 日 前
  • オーナーさんはレビュアーさんの個人的な評価を批判したり貶したりするのではなくて コメントでご自身が感じる良い点を多くコメントしたほうがいいと思いますよ~。 ノートのオーナーさんの印象まで悪くなってしまいますからね。 e powerの加速を今度試してみたくなりました。 ハンターチャンネルさんいつも楽しく拝見させて頂いています。 NDロードスターの評価を見てみたいです。 宜しくお願いします。

    magicaldiscomagicaldisco10 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想とご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel10 日 前
  • このチャンネルよくみるんだけどもう少しノイズリダクションに力を入れてくれると更に聴きやすくなって良いと思います! 映像は不満なく見れるので好きです

    アスファルト8ゆる〜く走るアスファルト8ゆる〜く走る10 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel10 日 前
  • ピアノブラック嫌いなのはわかるけど、あそこまでべったり手垢をつけてレビューしなくても、、、 他の車ではそこまでやってないし、やはり日産車への悪意を感じました。

    fine monkeyfine monkey10 日 前
    • @kiyota 私は平等なレビューを求めているだけです、スルー願います。

      Kazuyoshi FukushiKazuyoshi Fukushi10 日 前
    • @Kazuyoshi Fukushi 走りの良さはあなたが動画出したら?

      kiyotakiyota10 日 前
    • 私もツルツル、映り込みは大嫌いなので、艶消し系でやっていただきたいのですが、本レビューでは、走りの良さは置き去りで、この点が課題評価された感があります。

      Kazuyoshi FukushiKazuyoshi Fukushi10 日 前
  • 購入の年齢層が高めらしいけど、若い人にはあまり魅力を感じない車なのかな?自分も車を買い換える時、デザインが好きになれず試乗する気になれなかったなぁ…。

    emma :emma :10 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel10 日 前
  • 評論家から高評価されているクルマですが、評価目線が購入者が気になる部分が多くて、なるほどと大変参考になります。

    Alto WorksAlto Works10 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel10 日 前
  • 日産なりに頑張ったんだろうけどやっぱり日産クオリティはあるんですね……

    STI performanceSTI performance11 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel10 日 前
  • この動画とは全く関係ないけど、 クロスビーどうだろう

    らすかるらすかる11 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel11 日 前
  • ロードノイズは人によって許容範囲や感じ方が違うので、やはり自分が試乗に行くのが一番ですね。

    op6685op668511 日 前
    • この時期スタッドレスタイヤを装着されている車ですと、夏タイヤ装着との感じ方が変わってくるでしょうね。本動画ではわかりませんが。

      ののポンののポン10 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 仰る通りです。 全てにおいて、許容範囲など価値観の違いで、評価も変わりますので、冒頭の注意書きの通り、実際に試乗して確かめて頂きたいと思います。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel11 日 前
  • モデルチェンジ前ですがアクアのレビューしていただきたいです。 よろしくお願いします

    D RyuD Ryu11 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel11 日 前
  • 細かい指摘をするのはよいが良し悪しの判断が個人の趣向に終始しており賛同できない箇所が多すぎる。 また車種によって加点ポイントを見逃したり減点ポイントを見逃したり総合評価になっていない。 好き嫌いで語るなら総合評価ではなくインプレで留めるべき。 そもそも空気圧チェックすらしているか怪しいインプレだった。

    Alpha TauriAlpha Tauri11 日 前
    • @Kazuyoshi Fukushi  貴方がこのチャンネルで車に対する平等な評価が行われていないと感じるのは、車の持つテーマがそれぞれの車によって大きく異なるという点を見落としているからではないでしょうか。  このチャンネルではテーマという要素が評価に影響する最重要事項だと私は考えています。その証拠に同チャンネルで取り上げられた(貴方も例示している)マツダ3とフィットを例にあげてみると、前者はテーマが「美しさ」であることにより、デザイン優先で犠牲になった後方視界に関しては評価項目として除外されています。多少使い勝手が悪くてもそれがデザインを優先したことによる弊害であれば目を瞑っておりました。その結果マツダ3の評価は4という比較的高い評価になっています。  一方で後者のフィットはテーマが「快適さ・心地よさ」であるため、後席の居住性や内装が重視されていました。エンジン性能は特段加速が良かったりする訳ではなく至って普通でしたが、この点は「快適さ・心地よさ」というテーマにとってさほど重要ではありません。そのため評価ではマイナスとして捉えられてないのです。その結果、フィットもマツダ3と同様にテーマを上手く表現していることから評価は4となりました。  このように、同チャンネルでは一貫して「テーマに沿っているか」という観点から車の評価がなされています。そしてこのような方針があることによって、今回取り上げられた新型ノートは「上質な走りと内外装」という独自のテーマに沿って評価され、その結果として評価が2になったのだと思います。  もちろんこのようなテーマ重視の評価は、同チャンネルで掲げられたテーマが本当に企業側が掲げたテーマと一致しているのかという疑念がつきまといます。ただ、アンデルさんは下調べを6時間ほど念入りに行っているそうなのである程度耳を傾ける価値はある内容になっていると個人的には思います。 長文失礼致しました。

      あめやんあめやん6 日 前
    • @ののポン ええ、コメント消えていますね。私は真摯なレポートを聞きたかったので問い合わせしたのですが、残念です。

      Kazuyoshi FukushiKazuyoshi Fukushi10 日 前
    • @Kazuyoshi Fukushi さっきまであったコメント消えてますね。動画アップ主にとって気に入らない内容なので削除されたのでしょうか?真相はわかりませんが、私にはこの動画に価値を見いだせないので、これからアップされるであろう、他のチャンネルでオーナー目線の新型ノートレビュー動画に注目していきたいと思います。

      ののポンののポン10 日 前
    • @K K K Kさん、せっかくなので、どの点が良くないのか、具体的に教えていただきますか? 私は短時間の試乗なので、把握できないことも多く、今後の経験のために是非ともよろしくお願いいたします。

      Kazuyoshi FukushiKazuyoshi Fukushi10 日 前
    • > ただ公に公開するなら車としてハードの出来を平等に評価するのが基本ではないでしょうか? Alpha Tauriさんに著しく同意します。 私は趣味で輸入車を含めてこのクラスの車をだいたい試乗していますが、 今回のノートは、走りに関しては出色な出来栄えです (わたしは日産ファンではありません、念のため)。 確かに内装のクオリティに関しては、指摘のようにネガティブ評価に値するものもありますが、 総合的に「点数2悪い」とする根拠が理解できません。 それが自分の好み、例えばシートの具合が自分に合わなかったという理由で、 非常にバイアスをかけた総合結果を付けているのではないかという疑念がぬぐえません。 メーカーに忖度しないとを言っている割に、実は自分のこうあるべきという「特定の観点」でのバイアスが高いのではないかというのが、私の印象です。 具体的には、ノートの乗り心地が悪い、エンジンが煩いと主張するのであれば、私が試乗した限りでは、同クラスのMAZDA3、FIT、その他の小型輸入車も同程度であると思います。 HONDA FITでいえば、運転視界の良さ、シートアレンジメント、ユーティリティ面では素晴らしいのですが、さて、ドライビングプレジャー的には程々といった感じで、車によって、良い点、さほどでは無い点がばらけるのが通常です。 そのFITの運転視界に関しては、ノートも全く太刀打ちできないし、ましてや、MAZDA3は論外です(すみません、マツダが嫌いなわけではありません)。 今回、当チャンネルの他のレビューをいくつか見てみましたが、Alpha Tauriさんご指摘の通り、「平等な評価」という観点が欠落しているというのが私の結論です。

      Kazuyoshi FukushiKazuyoshi Fukushi11 日 前
  • 腰痛--椅子を立てた方が腰(背中側が伸展)が伸びて快適なんだね。若者受けしないけど。バスでも新幹線でも座った途端リクライニングの人が多いのは迷惑。

    toto6602toto660211 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 公共の椅子では、後ろが迷惑に感じない所でリクライニングに止めて欲しいと感じますね。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel11 日 前
  • マークX評価して欲しいです☺️

    カンカンカンカン11 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel11 日 前
  • いつも楽しい動画をありがとうございます。 新型ノートは絶賛レビューが多い中、賛否両論議論の沸き起こる動画でとても興味深いです。アンデルさんは「車種のテーマに沿ったクルマ作りが出来ているか」を評価基準とされているので、「質感の高さ、プレミアムコンパクト」がテーマであるノートはその分評価基準が厳しめだったのかなと感じました。(車ごとに目指しているところが違うのでこの評価方法は素晴らしいと思います。) そこで1つ質問です。同クラスでよく比較される新型フィットに対するアンデルさんの評価は4でしたが、これはフィットのテーマが「心地良さ」であり(勿論これを達成するのは容易でありませんが)ノートと比較すると評価基準が若干易しいようにも感じました。もし仮にノートとフィットのテーマを考慮せず車種だけを比較するなら、室内の質感・乗り心地・静粛性はどちらが良いと感じられたでしょうか。 現在コンパクトカーの購入を検討しており参考にさせていただきたいです。よろしくお願いします。

    S TS T11 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ご質問をお送り下さり、ありがとうございます。 フィットに試乗したのが、かなり前ですので、比較は参考程度に願います。 両車を単純に比較した場合、内装の質感・乗り心地 はフィット、静粛性はノートに軍配が上がるかと思います。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel11 日 前
  • ここまで悪いレビューは珍しいが納得のいくものだった

    WeLoveBurgerWeLoveBurger11 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ご理解頂き、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel11 日 前
  • やはり日産は相変わらず。いつまで経っても車両価格と内装の質感がリンクしない。 若い頃はそれでも余り気にならなかった。だが、ある程度の歳になってくるとね・・・。 E-POWER廻りの開発に金が掛かり過ぎたのか?? 高性能な走りの車ならいざ知らず、 このクラス、装備の車に300万円という値をつける日産の考えが理解出来ない。

    halenmhalenm11 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel11 日 前
  • いつも楽しく拝見させていただいております。 FUGAY51前期のレビューお願い致します!!

    2006 RHCP2006 RHCP11 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel11 日 前
  • この動画見る前と見た後ではだいぶ評価と印象変わりますね、凄い参考になりました。 とりあえず新車作りました!感が凄い伝わってくる。

    hiro mattuhiro mattu11 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel11 日 前
  • ネガティブなレビューをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き、応援します。

    呂蒙子明呂蒙子明11 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel11 日 前
  • 80ヴォクシーのレビューお願いします。

    j nj n11 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel11 日 前
  • 旧型ノートePOWERと現行リーフオーナーです。 1ペダルドライブの解説で気になった内容がありました。 従来通り停止までしたら良い、ナビ画面で停止させるかどうかの設定が欲しい とありましたが、私の持論とは少し違います。クリープからの停止を設定変更が出来てしまったら事故が多発するかと思います。設定の誤った思い込みでアクセル離して止まらなかったら、追突や赤信号でも進んでしまう人が出てくるでしょう。エコモードとスポーツモードのようなトルク特性を切り替えるのとはわけが違います。停止直前の設定変更は無いのが安全です。ただ、ワンペダルで停止までされないのは残念です。 従来のePOWERはワンペダルで停止までできましたが、完全なブレーキホールドはしません。平坦な場所や緩い勾配なら停止できるのですが、 急な坂道ではフットブレーキを使わないと車が動いてしまいます。 その点リーフにあるワンペダルは停止した時にブレーキホールドまでされます。 個人的には同じシステムを採用してほしかったと思います。

    ののポンののポン12 日 前
    • @Kazuyoshi Fukushi そのような経緯があったのですね。情報ありがとうございます😊

      ののポンののポン10 日 前
    • ワンペダルでストップまでできなくした詳細の経緯は存じませんが、五味さんの最近の実写レビューでによれば、国交省とのやり取りが大きく関わっているようです。ご参考まで。

      Kazuyoshi FukushiKazuyoshi Fukushi10 日 前
    • 早速の返信ありがとうございます。 仰りたいことはよくわかります。 ですが、例えば将来的に中古市場にこのノートが出回った時、アクセルやブレーキといった操作を誤ると命に関わる部分で、同じ車種同じグレードで多様な設定の車が出回るのは危険ではないでしょうか?ましてやユーザーレベルで設定できないと言うことは、設定できると言ううことを知らないオーナーさえ出てくると思うのです。 今回のワンペダルに完全停止を設定しなかったのはそのような背景があったのかと推測しています。

      ののポンののポン11 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 私が申し上げたかったのは、先代のe-power ではモード切り替えで停止までが簡単に変わった事により、事故が多くあった背景から、今回の対処に至っていると推測しますが、ワンペダルの良さも大変あった為、ナビのメンテナンスモード画面などのセールスマンが知るレベルの場所にワンペダル設定をして欲しいと述べています。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel11 日 前
  • いつも分かりやすいレビューをありがとうございます。 もし可能であれば、TOYOTAのプリウスのレビューをお願い致します。

    ファンスヌーピーファンスヌーピー12 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel11 日 前
  • やっぱ日本車って中々所有欲を満たしてくれるような内装の車が少ないよな〜、ドイツ車みたいな内装が増えるといいなぁ

    ひむりーるひむりーる12 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel11 日 前
  • レビューはいつもレンタカーで行っているのですか? それとも試乗車で行っているのでしょうか? いつ聞いても分かりやすい説明です! 新しいヴェゼルが発売されたらまたレビューお願いします。 ps.また夏頃新型エクストレイルが発表と噂されておりますので、その時もレビューお願い致します。 今後も頑張って下さい。 応援しています!

    ベルモットベルモット12 日 前
    • 貴重なご意見ありがとうございます。 ほとんどの車はレンタカーになります。 ご要望を承ります。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

      ハンターチャンネル / Hunter channelハンターチャンネル / Hunter channel11 日 前
JPworlds