パイロットはこうやって遅れを取り戻す!!一番短縮できるのはまさかのアノ方法!?

2021/04/30
111 953 再生回数

大手航空会社に入社して、副操縦士を約10年ちょっとを経て機長に昇格。
それからその会社を脱サラして(クビではないですw)現在は航空業界とは全く異なる業種で活躍中の「雲さん」といいます。
★★動画内で紹介した過去動画★★
パイロットの一日国際線編前編
jpworlds.info/up/bideo/p6WnepKMbYyL2WQ
パイロットの一日国際線編後編
jpworlds.info/up/bideo/pqa9b5d_Zn-r1HU
飛行機の飛ぶ仕組みと失速について
jpworlds.info/up/bideo/mn3blbOWo6B_mIk
元機長の好きなマクドナルドベスト5
jpworlds.info/up/bideo/g5evr6igbZak1nk

このチャンネルでは
航空業界あるある
機長ならではの様々なエピソード
飛行機で為になる話
航空業界の裏話
航空業界のタブー
CA(キャビンアテンダント)や旅客係員のお姉さんたちとの色恋話
サラリーマンならではの苦悩
みなさんからの質問に答えるQ&A
航空会社の中の各関連部署との連携の話
などバシバシオープンにしていきますのでぜひチャンネル登録をお願いいたします!
質問・疑問・訂正・ご指摘・動画リクエストなど何でもどんどんコメントもいただけるとうれしいです!

JPworlds航空業界関連動画
◆パイロット公式チャンネル
jpworlds.info
◆ANA Global Channel
jpworlds.info
◆japanairlinesjp
jpworlds.info
◆Michael Air(現役パイロット)
jpworlds.info/lost/AEKSTXF4ns1QhYMxZY8B-A
◆キャプテン・ジョーCAPTAIN・JOE(現役機長)
jpworlds.info/lost/YRztRyzlLSOmi9wOpv1Yggvideos
◆パイロット裏話(現役パイロット)
jpworlds.info/lost/z9tk0cP-kqhPLH_fJAIgWw
◆Chiaki(現役CA)
jpworlds.info/lost/1ToVxtUzre1zhpTVxsSh5Q
◆双子CA/さくらん(現役CA→元CA)
jpworlds.info/lost/a2pKVpcK8KsrnYJH64Ah1gfeatured
◆関西弁CA / Ryucrew(現役男性CA)
jpworlds.infofeatured
◆あみちゃろ(元CA)
jpworlds.info/lost/u67mb8jY1KAdY4xCoF_Lvg
◆山形機長元ANA(元機長なので雲さんと一緒♪)
jpworlds.info/lost/fEcAZfzg34GLj0LYge_-8Q
◆タワーマンTV(管制官)
jpworlds.info/lost/MXNZdv0DHjonYm4sq5mFOAfeatured
◆OD 航空管制解説(管制官)
jpworlds.info/lost/R9usol8LN3JVq--vrmNi4Qfeatured
◆YUI AVIATION -フライトインストラクター
jpworlds.info/lost/nOvURSHN3datNRJJ8kX4sQfeatured
◆RYOの飛べない飛行機野郎 航空整備士チャンネル(元整備士)
jpworlds.info/lost/22bGdIpoFsuM-1MhxNBiNw
◆機場空論(航空コンテンツ)
jpworlds.info/lost/5-25wJafhl9AS4F-k4_eeg

コメント数
  • かつて虹社が健在の頃、三沢を定刻に出たのに高度も低めに航路もショートカットしたようで、やたらと(15分ほど)早く羽田に到着したことがあります。後日、知り合いの虹社キャプテンに聞いたら「あの人、飛ばすんだよね~。終わってから飲み会でもあったんじゃないの?」と言って大笑いでした。

    めるねこTめるねこT9 時間 前
    • そんな時代が本当にあったそうです。飛行機が少なかったからこそできたかもしれませんが、パイロットの腕と勘が重要だった時代のお話です (^^;)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ38 分 前
  • 風速情報は誰がどこで測定して提供してくれるのですか?その精度は?3次元の座標の関数として風速情報は提供されるのでしょうか? また、GPSを使えば対地速度を直接知ることができるのですが、旅客機では使用されていないのでしょうか? 素人目には、GPSを使って対地速度を測定し、ピトー管で対空速度を測定すれば、逆に正確な風速情報がわかると思うのですが。まあ、旅客機は風速情報を提供する役割を担っていないので、これは不必要なことですね。

    Hiroaki MasudaHiroaki Masuda14 時間 前
    • IRSというレーザージャイロを使って風を対地速度も算出しています。もちろんGPSでも速度や高度を出していますが、GPSは衛星の位置によっては不安定になることもあるので、ピトー管がメインなのかもしれません。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ時間 前
  • JETエンジンってメーカーによって癖というか特性ってあるものですか? P&Wはさすがに吹け上りがいいわ、GEは巡行安定があるとか、そういうのあるのでしょうか? トヨタのエンジンはどーだとか、ホンダのエンジンはどーだとかみたいなそういうのってJETエンジンにもありますか?

    junkgroovejunkjunkgroovejunk16 時間 前
    • JETエンジンにも特性はあると思います。同じ飛行機でもエンジンの種類が違えばわかりやすいですけどね。私はあまりよくわかりませんでしたw

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ時間 前
  • 以前、成田に到着して利用してた駐車場の送迎バスに乗った時のドライバーさんが送迎レーンから少し離れて待機していた同じ会社の送迎バスを指差して、『お客さんが到着した飛行機の少し前の時間帯でグアムに飛ぶ予定だった飛行機のお客さんが搭乗前に飲み過ぎていろいろやらかして機長から強制退機させられたみたいで、その迎えに空港に到着しててもう2時間待たされているんですよ〜飛行機も遅れたみたいですよ〜酷いですよね〜』って言ってたの思い出しました。この時の機長さんはその後大変だったんだろうなぁ…。

    stackaleeablestackaleeable23 時間 前
    • それはちょっと大変ですね。 そんなトラブルもあったりします (^^;)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ2 時間 前
  • ほんと、教材になる動画ですね。

    yhinojp1yhinojp1日 前
    • ありがとうございます。 でも少し難しい内容でしたね。失礼しました (^^;)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ日 前
  • 前に国際線に乗ったとき、最前方のトイレを利用しようとしたらCAさんと機長さんがコーヒー飲みながら和やかに雑談していたのを見かけて、「おおーー!本物の機長だ!!」って感動したのを思い出しました笑

    P panaP pana日 前
    • 話かけてみたらもっと面白かったかもしれませんよ。次に遭遇したらぜひ声をかけてみてください(^^)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ日 前
  • 専門用語を普通に言われてもわからんわ

    なやなや日 前
    • 失礼しました😅 なるべく今後カバーしていきたいと思います。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ日 前
  • アノ方法、と聞いてパイロットと整備員しか知らない秘密の加速装置でも使うのかと思っていた私は…

    pondannxrpondannxr日 前
    • 次は秘密のボタンで飛行機がトランスフォームしてマッハ5を出す話を…できたら楽しいでしょうねw

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ日 前
  • 羽田発伊丹行き最終便で羽田の誘導路が激混みで15分くらい遅れたのに定刻で伊丹に到着したのは驚いた

    mamemame12mamemame12日 前
    • それはいろんな要素が加わってうまく取り戻せたパターンですね(^^)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ日 前
  • 遅れとは関係ない話ですけど前に機長が早く家帰って日本シリーズ見たいからってアメリカからの便で1時間か2時間くらい早く成田に着いたって話聞いたことあります

    konakona日 前
    • どうなんでしょう(^^) たまたまそうなったパターンということも考えられますがw

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ日 前
  • 「飛行機すっ飛ばす!」笑♡ その「○○分」ですっ飛ばした機長さんがうらやましいです笑 気持ちよかったでしょうね。いつも楽しいお話をありがとうございます。

    Ichigo BxIchigo Bx日 前
    • そうですね!これやって機長さん楽しかったでしょうね(^^)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ日 前
  • 東京⇔大阪26分!は速いですね。 将来、この区間にリニアが開業すると飛行機太刀打ちできないと思うのですが、 こういう話を聞くと飛行機にも対抗手段がまだあるかな~って考えさせられますね。

    kamatamann1976kamatamann1976日 前
    • 今の飛行機でこれやったら記録更新できそうですが、航空路の大幅改善が必要になりますね(^^) というか、他の飛行機が飛べないw

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ日 前
  • もう始まってすぐに頭の中ハテナ?だらけでした😂出来るだけ長くフライト時間楽しみたい派なので、むしろ距離伸ばして欲しいです🤣笑

    yuttan 16yuttan 162 日 前
    • 嬉しいですね😊

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ日 前
  • 冬ダイヤの羽田新ルートはほとんどの飛行機が時間ギリギリで大変そうだな〜と見ていました。色々な回復方法があるのですね😲

    かけそばかけそば2 日 前
    • 新しいルートは経路が長いようですね。特に西からはだいぶ時間かかると同期が教えてくれました。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ2 日 前
  • 地球の自転って影響したりしないんですか?アメリカから日本へ太平洋上空飛んだりする時には飛行機との進行方向とは逆に地球が動く気が(逆ならすみません)と思うのですが、地面との相対速度が大きくなったりしないんですかね 教えてください!

    F YF Y2 日 前
    • 自転は影響しないようです。私も視聴者さんから教えてもらいました (^^;)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ2 日 前
  • 昔、伊丹に送れて着いて受付カウンターに駆け込んだ時に出発案内表示が消えた事がありましたね。とにかく空港をダッシュで駆け抜けて搭乗したときに直ぐ後ろでブリッジが切り離されてタクシングが始まりました。*他の乗客の視線が痛かった

    西本真西本真2 日 前
    • お気持ちお察しします。私も便乗する飛行機に乗り遅れそうになって白い目で、、、あります。 社員だということがバレなくて良かった (^^;)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ2 日 前
  • 羽田ー伊丹間…30分かからなかったとは!でも自分は上空にいるのが大好きなので、羽田ー伊丹はゆっくり60分とかで遊覧飛行と洒落込んでみるのもありかなあ(ちょっと夢)。そういう意味では遅れてずっと乗っているのも結構好きです。

    찬세바스찬세바스2 日 前
    • 移動もできて、乗っても楽しい!素晴らしい乗り物ですね、飛行機は✈️(^^)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ2 日 前
  • 雲さん、質問です♪ たまたまお薦めに上がっていたので、jpworlds.info/up/bideo/iYKVd46rgIal2WQ この「垂直離陸」の動画を観ていたのですが・・・なぜこれらの旅客機は、こんな急角度で、離陸しなくてはいけないのでしょうか?動画に解説がなく、、、 航空ショーか、機体のテスト飛行なのでしょうか???

    AJI_NORIKOAJI_NORIKO2 日 前
    • @脱サラ元機長の雲さんテレビ 回答ありがとうございます。 最初の機体は、プラモデルかと思ってしまいました( ゚Д゚)

      AJI_NORIKOAJI_NORIKO2 日 前
    • 航空ショーか機体のテストだと思いますよ。お客さんが乗ってる飛行ではやりません (^^;) それにしてもすごいですね!

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ2 日 前
  • TASが真対気速度(真の空気の速さ、言わばくしゃみの速さ的なヤツ) IASは矯正対気速度(生のラム圧、要はジェットコースターで顔がブルンブルン云うあの力。あれがIAS。気圧が低いと空気抵抗少ないって云うアレや。) で、音速に達しなくてもオーバースピードがある理由は翼のフィレット(翼についてるボコボコ)や翼の上を流れる空気のスピードが音速超えて、衝撃音が出てしまうから…… (ちなみに航空機の翼は上側に弧を描かせて翼の下を通る空気より遠回りさせてる。 すると上の空気がゴム見たいにビヨヨーンって引っ張られて気圧が下がる。(ゴムも伸ばすと細くなるやろ、アレやアレ。) そして下は何もせぇへんでそのまま流すと… まぁ気圧差が生じるさかい、下の空気が上に行こうとする。この力で飛行機が飛ぶ。 ちなみにフラップが高揚力になる理由は下の空気を遅くしつつ下に掃き出し、上の空気も巻き込ませる(コアンダ効果云うヤツやね)事で出来てたりする) と書いてたら途中で詳しい説明あったわw スンマソン

    にとり/Nitori-137にとり/Nitori-1372 日 前
    • 例えがいいですね〜 ありがとうございます(^^)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ2 日 前
  • 何らかの理由で出発が多少遅れた際には機内アナウンスで「安全の範囲で遅延回復に努めてまいります」とのコメントをよく聞きます。少しでもロスを取り戻そうというパイロットの努力に毎度感謝です。

    サヤザワワサヤザワワ2 日 前
    • 高い運賃を頂いていますからね。 皆さんの大事な予定を狂わせる訳にはいきません!

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ2 日 前
  • フライトレコーダー24を見てると出発予定時刻より遅くに出発して、到着予定時刻よりも早く到着してる。これはそういうことだったんですね、コロナの影響で減便してて飛行している機も少ないことも影響してるのでしょうが。

    max junmax jun3 日 前
    • 影響はあると思います。ちょっと前まではどの空港(主要空港)も混雑してましたから。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ2 日 前
  • 一度聞いただけでは「なるほどわからん」でしたが、飛行機も遅れを取り戻すことがわかったので勉強になりました! 風を味方に。かっちょいい。

    S IS I3 日 前
    • ありがとうございます。まぁなんとなくで (^^;)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ2 日 前
  • 航空会社nからクレームきてから 写真をJALの飛行機を使い始めたんですか?

    ゆうゆう3 日 前
    • ANAさんも大赤字出しましたし、会社を存続させるのに必死なんだと思います(;^_^A

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ2 日 前
    • ANAです あの会社は社員をゴミと思ってますよね コロナだからと言う理由で社員を平気で他の会社へ飛ばしたりして その社員は一から仕事覚えないといけないし 自社の社員の事考えてない会社ですよ

      ゆうゆう2 日 前
    • n?? (^^;)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ2 日 前
  • チェックイン済みなのに搭乗してない人、走り回って探してるけど、置いてけぼりで良いと思う。

    まこちゃんまこちゃん3 日 前
    • テロリストの可能性が微レ存なのでっていう都市伝説

      KantaKanta9 時間 前
    • 慣れてない人もいますし、見つかるのであれば乗せていきましょう! パイロットがなんとかしますので(^^)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ2 日 前
  • ふと思ったんですが、燃費って普通に気にしますよね。でも、それだけでなく社内評価メジャーメントで燃料消費に関するもの、もしかしてありますか? もちろん安全が担保されての話ですが。。。利益に直結する事なので。

    Noriaki HayashiNoriaki Hayashi3 日 前
    • 特に評価には繋がりませんよ。 でも会社としてパイロットに安全を守った上でECOなフライトをお願いしてる感じです。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ2 日 前
  • 過去には伊丹→羽田27分という記録がありますね😁

    千葉太郎千葉太郎3 日 前
    • @脱サラ元機長の雲さんテレビ 月刊エアラインの記事で読みましたが、当時の全日空はムチャしてたみたいですね。 そして木更津沖に…

      千葉太郎千葉太郎3 日 前
    • 惜しかったですね!27分💦 でももうこんな時間を叩き出すことは不可能かと思います (^^;)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ3 日 前
  • 羽田空港は4本の滑走路で運用開始後、朝の出発ラッシュ時間帯でも割とスムーズに離陸できるようになったと思いますが、プロの目線から見てどう思いになりますか?

    japanesecrane1960311japanesecrane19603113 日 前
    • そうですね!朝と夕方は西行きのRWY05を使う飛行機は相変わらず多いので混んでるイメージですが、前と比べると比較的捌けてるのかな?というイメージです。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ3 日 前
  • 時間に正確な日本人ならでは。私は出張の時なんか特にいつも新幹線ギリギリ駆け込みです。。。 ダメな乗客です。年末にバスに駆け込み体が追いつかずえらい派手に転けました ちゃんと前持って余裕を持って行動しなきゃですよね 飛行機の場合は遅れると駐機に対する費用が多くかかるとか。パイロットさんの涙ぐましい頑張りをひしひしと感じます

    M OM O3 日 前
    • 私も普段は結構なんでもギリギリです笑 ついつい物事を後回しにしてしまうんですよね〜。もっと余裕を持って普段から生活したいと思ってはいます (^^;)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ3 日 前
  • infinite flightというシミュレーションゲームをやってみて下さい!

    taisei T.taisei T.4 日 前
    • 携帯のアプリかなんかでしょうか?調べてみます。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ3 日 前
  • 「定刻で出発したはずなのに空港の混雑で離陸までに時間を要したけど、 到着はまあまあそれなりの時刻に着けた」ということはよくありますね。

    elle airelle air4 日 前
    • よくあります!

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ3 日 前
  • 書き忘れたので(^^;)、2つ目のコメです。 地上付近では、Mach 1は千二百数十km/hですが、気温が低い高高度では千km/hぐらいになることも 含めて説明があったらと思いました。 蛇足ですが…

    けいわんけいわん4 日 前
    • 説明不足失礼しました (^^;) 気温によりますからね。 一般的な15度の話をしていました。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ3 日 前
  • 副操縦士Yuotuberを見つけるようですね。(^^)

    歌舞喜歌舞喜4 日 前
    • ご活躍されていますね(^^)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ3 日 前
  • タイミング遅れで、今日(5/5)観ました。 上空での速度と燃費の話は、空気密度と浮力が関係しそうだと推測しました。 説明し始めると、脱線が激しくなりますが、それもまた「雲さんテレビ」と割り切って説明お願いします!

    けいわんけいわん4 日 前
    • 密度は多いに関係あります。燃料と空気の比率が大きく関わります。高い高度であれば少ない空気に対して燃やす燃料は少なくて済みます。そんなイメージですね!

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ3 日 前
  • 福岡→羽田 で 高度13000m 対地1100km と マップに表示されていて、すげーーと思ったことがあります。

    うちのはちわれ パズくん 時々 ノラ whitesox cat PAZZうちのはちわれ パズくん 時々 ノラ whitesox cat PAZZ4 日 前
    • 偏西風に乗ってますね!冬は速いですよ〜♫

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ3 日 前
  • 副操縦士だったのでとても良い勉強になって嬉しいです😊

    もんたもんた4 日 前
    • 嬉しい限りです😃

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ3 日 前
  • 雲さんに聞いてみたい事。羽田沖の墜落原因で有ったパイロットの精神疾患に対する航空会社の現在の対応。 御巣鷹山への悲劇の墜落。陰謀論的な墜落原因も語られる中で雲さんの意見を聞いてみたいです。

    k.明k.明4 日 前
    • 羽田沖の事故以来、航空身体検査で精神科の検査が厳しくなりました。今でもメンタルに多少の不安が見られるとすぐに乗務停止になります。 御巣鷹山の事故は色んな説が言われていますが、真実は私もよく分かりません。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ3 日 前
  • 雲さんの動画を見て知識を広げると飛行機に乗るのが楽しくなりますね。 速度の話、理屈は理解出来ましたが用語が全然頭に入ってきませんでした。年を取って自分の頭が固くなっていると感じました。

    斉藤真面目斉藤真面目4 日 前
    • @脱サラ元機長の雲さんテレビ 様 川を遡る船と下る船のちがいみたいなものですね。

      斉藤真面目斉藤真面目3 日 前
    • 難しい話はスルーして下さい。 コメントで素晴らしい例えを教えて貰いました。向かい風の場合に対地速度が遅くなるのは歩く歩道を逆走するイメージです。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ3 日 前
  • 昔 横山の*やっさん*が八尾⇨調布◯◯分やった! とかTVで言ってたな〜、管制の人も困らせたとか…

    横雄横雄4 日 前
    • そういえば横山やすしさんは飛行機好きでしたね!

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ3 日 前
  • 20年ほど前ですが、羽田-松山の便で遅れて離陸したのですが10分ほど定刻より早く着いたことがありました。 上昇後すぐに「これから着陸体制に入ります」のアナウンスに「えっ」て思いました。

    佐々木正直佐々木正直4 日 前
    • 松山→羽田でしょうかね。上空に強いJETがあると、意外と早いんですよね。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ4 日 前
  • 航空力学ってむずかしいですね😥 ちょっと前の雲さんの身振り手振りはスッゴクわかりやすいですよね。 今はいろいろ編集の都合でできないでしょうかいつか復活できるといいな~ 雲さんは現役の時、遅れを取り戻したことはありますか?

    オーロラオーロラ4 日 前
    • 遅れを取り戻す努力は何度もしましたよ。音声上の問題で最近はカメラで撮影してませんが、対談や、身振り手振り必要な時はまたカメラでやりたいと思います(^^)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ4 日 前
  • 動画の文字ミスをいちいち指摘する人がいるけど、察してやれよと思う。

    猫のミーくん猫のミーくん4 日 前
    • いえいえ、どんどんご指摘いただきたいと思います!(^^)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ4 日 前
  • 思い込み。あるあるです😅 でも。それを、素直に認めちゃう雲さんのお人柄が素敵だと思います。 こんな機長さんの飛行機に乗りたかったなー! もしや乗った事があったのかも?!以前はそこそこ乗ってたから。。。 今日も楽しかったです!

    山岸由記山岸由記4 日 前
    • もしかしたらご搭乗いただいてたかもしれません!そういう事にしておきましょう(^^)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ4 日 前
  • むかしFMラジオで、 福岡発羽田行の最終便がトラブルで1時間ほど遅れたが、 メチャクチャぶっとばして、 「たった45分で羽田に着いた」っていうリスナーの体験談を紹介してた 飛行中の揺れ方が尋常じゃなかったらしく、 途中機長から、 「ただ今当機は最大巡航速度で飛行しています」と放送があったとのこと 結局、 モノレールの最終には間に合わず、乗客はみなタクシー乗り場に並んだらしい

    RF tgf3584RF tgf35844 日 前
    • あらら (^^;) なんとも残念な結果になってしまいましたね、、、。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ4 日 前
  • パイロットの方々は色んな事を考慮しつつフライトしているんですね。 勉強になりました👍。安全運航有難う御座いますって言いたいです。

    赤井世露尾赤井世露尾4 日 前
    • 航空関係者みんなで安全運航を作り上げています。コロナ禍で大変な今、応援コメント嬉しいと思います😊

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ4 日 前
  • いやー良い動画 実際に勉強になるからね!面白い^_^

    タケ殿タケ殿4 日 前
    • ありがとうございます(^^)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ4 日 前
  • うーん、よくわからん。ボーイング、エアバスが航空機業界を牛耳っているから日本語と英語を訳して覚えないといけないからややこしくなる。通信も英語。これじゃ日本人パイロットも少なくなるわ。

    下村良江下村良江4 日 前
    • 緊急事態は日本語で大丈夫ですよ。 というより、基本は英語ですけど、わからない時やうまく伝わらない時も日本語で OKです。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ3 日 前
    • @脱サラ元機長の雲さんテレビ そうなんだ。でもさぁ、緊急事態で普段使って無い用語を日本人が使うのは母国語でない分ハンディだと思うんだよね。多分墜落するか否かの時は誰だってテンパっていると思うんだよ。そんな時にあくまで英語って可愛そうというかできない場面もあると思うんだけどね。そういう場合、管制官が周りに周知するのは義務としてもパイロットにしかもセスナのパイロットに要求するのは酷な気がするんだけど、仕組みとしては現状仕方なく切羽詰まっても仕方ないんですね?

      下村良江下村良江4 日 前
    • それでも英語を使ってますね (^^;)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ4 日 前
    • @脱サラ元機長の雲さんテレビ 大型機や国際線なら話わかりますが、地方のそれこそセスナで国際線など来ようが無い空域はどうなっているんでしょうね?それでも英語を強要されるんですか?

      下村良江下村良江4 日 前
    • 航空業界の言葉は1つに統一した方が安全ですから。英語でいいと思います。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ4 日 前
  • 昨日初めてログ帳を書いてもらいました‼️すごく緊張したんですけど、CAさんからのメッセージ感動しました🥺 どのタイミングが1番迷惑にならないんでしょうか??

    ゆっちん!ゆっちん!4 日 前
    • @シャム猫のタイ種は賢い ありがとうございます‼️読まさせていただきます。 追記 読まさせていただきました😆 そうだったんですね‼️ こんなに詳しく教えてもらえて自分はラッキーですね🤞 本当にありがとうございます😭

      ゆっちん!ゆっちん!12 時間 前
    • ゆっちん様 シャム猫です🐈 ログ帳についての追記文を貴女様のコメント欄に記入しました 気が着いて読んでくれたら 嬉しいです🌷

      シャム猫のタイ種は賢いシャム猫のタイ種は賢い13 時間 前
    • @ゆっちん! 様 こんばんわ ✈️ログ帳 増えると良いですね🌷 仰る通り タイミングは 難しいと思います 天候や飛行時間に 左右にされますし離陸前は多忙です ①離陸後 シートベルトサインがoffになり CAはドアサイドを離れ ギャレー等に向かいます その時に横を通れば一声お掛け頂くのが 良いかなと思います ② ① の時点でコールボタンで呼んで頂いても大丈夫です😉 ③ドリンクサービスの際に お飲み物のオーダーとお渡し下さる事もできます P.S. 具体例の返信が遅くなりました 🙇 此からの✈️空の旅を楽しんで下さいね🌷

      シャム猫のタイ種は賢いシャム猫のタイ種は賢い4 日 前
    • @シャム猫のタイ種は賢い 自分の席の番号などの書けるところは自分で書くっていうマナーは知っていたんですが、どのタイミングが良いのかさっぱりで…ありがとうございます‼️

      ゆっちん!ゆっちん!4 日 前
    • @脱サラ元機長の雲さんテレビ 分かりました‼️ありがとうございます😭

      ゆっちん!ゆっちん!4 日 前
  • 初めましてです。 伊丹羽田間を飛ばして飛んだというお話を元CAの方から聞いたことがあります。 25分ぐらいのフライトで、飲み物やその時代は軽食も配っていたので大変だったと話してました。 もう30年ぐらい前の話だったと思います。

    さ さこさ さこ4 日 前
    • 50年も前の話です (^^;) 昔は飛行機が少なかったですからね〜。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ4 日 前
  • 雲さんはCAT3で自動着陸?できる資格って持ってるんですか??

    ハイボールハイボール5 日 前
    • 持っていましたよ(^^)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ4 日 前
  • 航空機の安全装置について、解説動画をUpいただけたらうれしいです。例えばスティックシェイカーなどです。下記動画の14:20あたりで、マシンガンみたいな音がしますが、シミュレーターでも同様の音や振動が発生するのでしょうか。jpworlds.info/up/bideo/gpndl9CcfYZ_qoU

    しまっちしまっち5 日 前
    • 安全装置は過去に動画でアップしてるのでご覧ください jpworlds.info/up/bideo/mn3blbOWo6B_mIk jpworlds.info/up/bideo/aKPNZs5tfH6HuYE TCAS jpworlds.info/up/bideo/j3mXjal8Z65i1XU GPWS jpworlds.info/up/bideo/m4TTgK-djWmB0Wg WINDSHEAR jpworlds.info/up/bideo/hIXKd6uapXZ8m4k

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ4 日 前
  • 無理しないでくれ  いいかげん お前らの能力はしんようでけへん

    税金で飯を食うとうまいな税金で飯を食うとうまいな5 日 前
    • 無理する事はないので大丈夫ですよ。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ4 日 前
  • IAS、TAS、GSあたりは、動く歩道やエレベーター上で順に歩いたり、逆走したりの例えがわかりやすいのでは。

    宮野徹宮野徹5 日 前
    • なるほど!!その例えがありましたねw

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ5 日 前
  • 👨‍🦳🍌💦; “航空専門用語✈️📖に多い様な気がするアルファベット3文字🟢🟡🔴” を見る度, 小生😉昔観た👀ロビン=ウイリアムズ主演の映画🎬📽“Good Morning Vietnam” をば思い出します. 確か,“基地のラジオ局📻で弾けたD.J.っぷりを魅せる軍人”の敵役👮‍♂️下士官が典型的なお役人タイプの奴で, やたらと兵隊🪖業界用語を連発して真下. 🥴🌀🍺🌹

    Titi OdoriguesTiti Odorigues5 日 前
    • 😓; 家(呑み)≦『趣味ません...』by 故=某🎤🙋‍♂️芸能リポータ〜, “決して皮肉などでわ無く”て, ふと思い出しただけなんデス... タダ, 自分の周りにコノ手の奴が居ると 👉 小生, 必ず≦“(映画の主人公の妖にイジクらないと気がすまない性分な者で...)” 👮‍♂️変態寸図礼致し増したア〜. 🥴🌀🥃🌹

      Titi OdoriguesTiti Odorigues5 日 前
    • もっとわかりやすい動画を心がけます (^^;)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ5 日 前
  • よくわからないんだけど まぁ良いわ jpworlds.info/up/bideo/jGq1q5Gie5uey5s

    YU AOKIYU AOKI5 日 前
    • この動画は昔のスーパーテレビでのパイロットの取材したら番組ですね。 戦闘機はよく見かけます。千歳はすぐ隣を飛んでますし。那覇も同じように目の前を離陸していきます。自衛隊だけでなく、嘉手納や岩国などの米軍の飛行機もよく見ますよ。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ3 日 前
    • まったく攻めるつもりも無いし 逆に言えばそれだけ現役中のすべてをわかりやすく説明してくれてると思うとそれだけで十分 コメントにJPworldsのURL貼ってるのコクピットの映像取材らしい コレも含め説明してください あと 質問です 日本の航空全般で戦闘機に出くわした事ある? 航路や米軍基地の周辺にて

      YU AOKIYU AOKI3 日 前
    • 分かりづらくてすみません (^^;)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ5 日 前
  • 自分は飛行機に少しでも長く乗りたいので急がないで結構です😀着陸ゴーアラウンドになった時なんか得した気分😍

    チャーシュー麺チャーシュー麺5 日 前
    • ゴーアラウンドを経験するなんて珍しいですからね(^^)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ5 日 前
  • 13:21 伊丹からIFRで出発しましたが離陸後直ぐにVFRに 切り替えて最大速度で川崎を目指して飛行し多摩川 河口で左旋回して着陸したら26分だったそうです その日は上空の西風が強く記録達成となりました 当時機内食としてボックスサンドを提供していまし たが機内で配れなかったので降機の際に渡したとか 昭和30年代後半からJ vs Aのスピード競争が激しく なっていったのですが交通流が増えて段々VFRでは 飛びにくくなり燃料が加速度的に増えるのでスピー ド競争はなくなりこの記録は国内線に超音速機が導 入されない限り破られないでしょう

    yas. katoyas. kato5 日 前
    • 破る必要もない記録かと思います (^^;)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ5 日 前
  • 雲CAP、ご無沙汰してます。 冒頭のテロップインシデント(笑)の話、すごく大事だなーって思いました。 今が大昔のINSの時代だったらと思うと………吐き気がするくらいストレスになりますw 現代で良かったw 人間は無意識に思い込んでますから、クロスチェックを確実に行う事と、互いに指摘出来る雰囲気が大事ですよね。

    空飛ぶフォレスター空飛ぶフォレスター5 日 前
    • @脱サラ元機長の雲さんテレビ 是非CRMの話、発信して頂きたいです。 エアライン系ではない方々にも、航空の安全を守られている仕組みの紹介になりますし、今では医療業界や一般企業でも取り入れているようですので。 あと…遅れの取り戻し… ロングならなぁ…まだ可能性ありますが…とはいえ、やれる事はやります!

      空飛ぶフォレスター空飛ぶフォレスター4 日 前
    • その通りですね。人間は機械じゃないのでミスや思い込みはなくせませんが、今は昔と違いCRMが重要視されているので言いやすい雰囲気で運航してるかと思います。 今後、CRMのお話もしたいですね!

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ5 日 前
  • 雲さん、こんにちは。25年ほど前、米国(ダレスかオヘアかJFK)から日本へのJALに乗った際、出発が1時間近く遅延しました。離陸後しばらくして「出発は遅れましたが、上空で遅れを巻き返します」と言う趣旨の機内アナウンスが流れました。結果は確かに定刻前に到着でした。今でも遅延巻き返しのアナウンスを敢えて言ったりするのでしょうか?

    slsocks2011slsocks20115 日 前
    • 言う人と言わない人がいるかと思います。言うケースは巻き返せるチャンスがある時でしょうね (^^;)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ5 日 前
  • 搭乗時間過ぎて乗り込んでくる客で悪気もない態度たと、ぶっちゃけ79りたくなりますよね(笑) そいつらのせいでの遅延とかほんと勘弁ですよね。

    yuiayakayuiayaka5 日 前
    • (^^;) パイロットが遅れを取り戻すのでその先の楽しい事を考えましょうww

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ5 日 前
  • 以前、某青色航空会社に乗ってる時に、機長から『前を飛んでる赤ツルを追い抜くので高度が選べるから早く到着出来るようになります』とアナウンスに爆笑でした。 そこまで言うか? それ以来、青色航空を選ぶように乗ってます

    Jin DogmaJin Dogma5 日 前
    • アナウンスなんでもありですからね! 面白いキャプテンです (^^;)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ5 日 前
  • 家族でいつも楽しく拝見させて頂いています。 そこで、僭越ながら、今回の動画で気になった事を「アサーション」させて頂きます。 細かい事ですが、5:07の説明では、「このピトー管に入ってくる圧力(動圧)と真横の穴の静圧の差を使って速度を計測し…」と解説されておりますが、ピトー管に入ってくる圧力は「総圧(全圧)」であり、「総圧と静圧の差」=「動圧」から速度を算出するというのが正しいと思います。当方理系なので、単に読解力が無いだけであればお許しください。。

    Ko HoKo Ho5 日 前
    • おっしゃる通り!そうでした。失礼しました (^^;) またご指摘お待ちしています笑

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ5 日 前
  • そういえば時々コックピットの画像が出てくると思うんですけど、何のコックピットの画像か端っこに書いてくれるとありがたいです笑

    tsuma chotsuma cho5 日 前
    • 今度、コクピットの見分け方を動画に出しますので、これは何の飛行機かな?と楽しんでみてください(^^)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ5 日 前
  • 広島空港来たことありますか?

    ゆうまゆうま6 日 前
    • ありますよ!(^^)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ5 日 前
  • 空も飛行機が過密になると時間がかかるのですね。 鉄道も本数が多くなると速く走れません。

    個人ああえ個人ああえ6 日 前
    • 道路も線路も空路も同じですね!

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ5 日 前
  • ハッピーフライト久しぶりに聞いた 懐かしい…

    K HK H6 日 前
    • 面白い映画ですよねー!よくできています。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ5 日 前
  • 質問なのですが。  海外のATCの翻訳動画を見た時の事です。その動画ではタワー管制の指示した内容と反した事をパイロットがしてしまったら、管制官から電話番号を教えるので管制に電話してください。と言われているのを良く聞くのですが、日本では管制の指示違反をしてまったら電話や別の手段で管制の方に連絡をすることはあるのでしょうか?  他チャンネルの事ですいません。

    ジャスカイジャスカイ6 日 前
    • まずは会社の担当者に連絡して、そこから管制に確認の連絡をします。 パイロットが直接管制官に電話することはありません。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ5 日 前
  • 偏西風や季節風を味方に付けると本当に早くなりますよね😊 逆だとやはり向かい風なのでちょっと辛いですが、、、

    KatsuKatsu6 日 前
    • そうなんです (^^;)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ5 日 前
  • まだ小さくて飛行機を知ってまもない頃本気で航空機関士になりたかった

    xx pagdxx pagd6 日 前
    • 航空機関士もカッコイイですよね。 今の時代はSE(システムエンジニア)がメジャーですが、FE(フライトエンジニア)も安全運航に不可欠な大切な仕事でした。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ6 日 前
  • いやー、対気速度が4種類あるとは知りませんでした。 さすが色々使い分けがあるんですね。 オートパイロットは3種類あると聞きましたが今度その解説動画お願いできますか ?

    680912 Korky680912 Korky6 日 前
    • オートパイロットは3系統ですね。全部同じ種類です。今度お話したいと思います♪

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ6 日 前
  • 難しすぎて、4回見ました💦でも、やっぱり難しい💦

    47GO 787-847GO 787-86 日 前
    • 失礼しました (^^;) スルーしてください笑

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ6 日 前
  • 分単位でしか変わらず、燃料も使うかなり使うのはビックリ‼️でした。 各航空会社オンタイム気にして頑張ってますよね👍 乗客はなるべく早く空港✈️へ行き搭乗手続き済ませ搭乗口で待つ。何かあった時に備え目的地のスケジュールも余裕を持たせる❗️ 私は飛行機✈️乗る際心掛けて実行してます😊

    knock knockknock knock6 日 前
    • とてもありがたいことです!(>_

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ6 日 前
  • よく壊れるピトー管なんか使わなくてもスマホgpsで正確に速度出る時代ですね。 管制の交信が一秒でも遅れると最悪ダイレクトできず旋回が遅れ到着時刻も遅れますね。 混んでそうな場合、出発をわざと遅くすると逆に空域がすいて早くなるのでは?

    N ZN Z6 日 前
    • @脱サラ元機長の雲さんテレビ なるほど織り込まれているんですね!ダイレクト交信リクエストするのを見越して、事前に少し手動で旋回開始しながらダイレクト許可貰えばちょっと早くつくのでは?ウェイポイント打ち込むタイムラグ分の燃料が無駄になると思います!燃料も節約になるのでは?

      N ZN Z5 日 前
    • 混んでるときは上空待機を減らす為に、出発時間を管制サイドがコントロールしてますよ。フローコントロールと言います。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ6 日 前
  • 「定時運航へのご協力、ありがとうございます」 これを言われるとうれしい。

    ぽてぽて6 日 前
    • 本当にいつもありがとうございます(^^)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ6 日 前
  • 飛行機には、ずいぶんたくさん思い出があります。 シンガポール航空の成田からL.A。 シンガポールから飛んできた、ロサンゼルス行きの 格安でした。でも、LAXで帰る時出発直前に、「搭乗口が、 うまくがちゃんと閉まりません、、、」とアナウンスが流れて、 機内で、3時間程、待ちました🥲 なぜか、AIR NewZealandのジャンパーを着た作業員が、 修理を担当していた様子でした、、、おいおい、、、ってね😵 本当にがちゃんと閉まりましたよ😓 いろんなハプニング、あるもんですね🛫

    天星天星7 日 前
    • え!?そんなことが??のように、いろんなハプニングが起きちゃうものなのです。 (^^;)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ6 日 前
  • 竜巻の強さの単位は日本の藤田哲也さんが発見したことから、Fスケールとして世界中で知られてますよね。雲さんが衝撃波発見してたらKスケールとかw

    spy 007exspy 007ex7 日 前
    • M.85とかでなく、K.85になってましたね。雲CloudだからCかな?笑

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ6 日 前
  • 擬音が良かったです

    みつはしのりゆきみつはしのりゆき7 日 前
    • ありがとうございます笑 (^^;)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ7 日 前
  • 始発の福岡⇒成田空港行きが30分遅延したけどアナウンスで「偏西風で定刻」に到着した事が有る パイロットさん達が頑張ってくれたのは👍。 でも成田空港の集合時刻が昼12時前で3時間待ちくたびれた記憶💦。

    やまみやまみ7 日 前
    • それはパイロット含め皆さんかなり頑張りましたね(^^)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ7 日 前
  • アプローチの回、一回お願いします。個人の感覚ですが、地元青森空港だと、飛行機が小さくなるほど、ビジュアルアプローチが多くなる感じがします。また、FDAやたまに来る外国からの国際線もILS進入を好む気がしますが、、会社の方針?とかあるのでしょうか?(もっとも、FDAや国際線は基本早着です。)

    aomori-cassis.comaomori-cassis.com7 日 前
    • アプローチの回もやりますと言ってなかなかやれてませんが、必ずやりますのでもう少しお待ちください😅

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ7 日 前
  • 航空力学の所は、何とか理解したくて何度も見直してしまいました💦 遅延回復…色んな事に配慮しながら、パイロットさん達は頑張られてるんですね💦 素人からすれば、安全に送り届けてさえ頂ければ、それだけで十分ですが、燃料の消費を抑える努力や定刻運行など、サラリーマンの一面も垣間見られて、パイロットさんも大変だなぁ…としみじみおもってしまいました💦 次の動画は何を取り上げてくれるのか楽しみです(^^)

    和田日風和田日風7 日 前
    • そうなんですよ。 パイロットもサラリーマンですからね。 企業に利益をもたらす(もしくは損失軽減)も大切な業務でもあります。 次回は何にしようかなぁ~(笑) 今回のお話はお子様には難しかったかなと思います(>_

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ7 日 前
  • 15 年ほど前のマニラ発成田便。搭乗ブリッジから見える名古屋便の3発DC10を、古い飛行機と思って搭乗。なんかいつものビジネスクラスの座席と違うと思って、パンフレット見たらDC 10😭。上空は晴天、スピードは1040。エッ?マニラ便なら700km後半では?追風で到着がやたら早まった。

    Tom LimeTom Lime7 日 前
    • 東行きは追い風のメリットを受けやすいですね。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ7 日 前
  • 10年位前離陸後羽田まで30分の便がありました。30分はその1回だけでしたね。

    高島尚行高島尚行7 日 前
    • でもあまりにも羽田に速く着きすぎてスポットに入れず沖止めでターミナルまでバス移動でした。

      高島尚行高島尚行7 日 前
    • 10年前でもそんな速い便あったんですね (^^;)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ7 日 前
  • 26分で行けるところをそれだけ余分に燃料と時間を使って安全に行ってくれてるとおもえば多少時間がかかってもイライラしないで済みますねw しかしそうなると超音速旅客機は国内線導入はないのでは?とも… 大阪から北海道とか超音速でひとっ飛びでいけたら夢あるけど、それだけのために導入するとも思えないし…

    xtoraranxxtoraranx7 日 前
    • 国内線では無理でしょう。他の飛行機との間隔がめちゃくちゃになってしまいます。逆に危険ですからね (^^;)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ6 日 前
  • ちゃんと専門用語の際に少し時間を置いてくれる部分はすごく見やすいです。 ありがとうございます!

    つよぽんつよぽん7 日 前
    • それでも足りないかと思いますのでその時は一時停止でゆっくり読んで下さい(^^)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ6 日 前
  • 11:13安全性が担保されてる事を前提にお客さんに多数決を取る! (あくまでもジョークです🙇‍♂️)

    tora kuroutora kurou7 日 前
    • (^^;) ww

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ6 日 前
  • 当時は航空会社間でスピード競走してたみたいですね。 あと、サービスで富士山上空を飛んで墜落したり。 この飛行機だったかな、乗客が羽田空港で着陸失敗した飛行機を8ミリで撮影したのが遺品になってしまつまたのは。

    Nishio KimiNishio Kimi7 日 前
    • 60年代は事故が多発した時期でした。それにより、法律や規定の整備が進みました。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ6 日 前
  • 雲さん こんにちは 昨日 出張の帰りに久々飛行機に乗りました 雲さんの動画を見ているので 貨物の取りおろしや旅客担当の人達の動きを見るのが楽しかったです 昨日は雲も多くめちゃくちゃ揺れましたが いつもと違うルートで飛んでいて これもいろいろ考えてもらって揺れの少ないルートを飛んでくれてるのだと思い面白かったです 遅れていた為 着陸後も滑走路から早く離脱して時間を縮めようとしてくれているのかなと ちょっとした事に感動できました

    マサマサ7 日 前
    • それは良かったです。想像や思いを巡らせるのも楽しいですね! 昨日は寒気が入り不安定な空だったかと思います。お疲れ様でした。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ6 日 前
  • コメント失礼致します😃 非常に面白くて、私達の人生を幸せに楽に生きる為にも重要な話ですね😉友人によく、「自分の為になる200ノットのジェット気流を利用しようぜ」とか、「自分の目標へのETA(到着予想時刻)を逆算して進んで行こうぜ」とかいつも飛行機の事参考に話してます😃 差し支えなければ3点お伺いさせてください😉 ①飛行機の遅れの理由に管制のコントロールが有ると思うのですが、関空で当時フランクフルト行きのルフトハンザ機のデリバリーを聴いてると「EDCT 0155」と聴こえてきました😃そのEDCTがフローコントロールで与えられる出発の時間でしょうか? ②飛行機の速度のTAS GS MACHは、TASは燃料の計算に重要になる、GSは、ETA(到着予想時刻)の計算に重要になる、MACHは、エンジンのコントロールとオーバースピードの問題で必要になると聞いたことが有りますが、認識合ってますでしょうか? ③飛行機が遅れて出発する場合、滑走路に入り、離陸する時にFMSで選択できるエンジンのパワーを最大にして飛ぶ事が多いと聞いた事が有るのですが本当ですか? 大変長文で失礼致しました😃実は、雲さんが差し支えなければJPworldsで話していただきたいテーマ(私がお伺いしてみたいテーマ)が私なりに沢山有ります😃こちらでリクエスト等は募集されてますでしょうか😉?書籍等で深めてる知識をさらに掘り下げていきたいイメージです(笑)

    航空チャンネルMankun航空チャンネルMankun7 日 前
    • @脱サラ元機長の雲さんテレビ 大変失礼致しました😃ありがとうございます✨

      航空チャンネルMankun航空チャンネルMankun6 日 前
    • それはちょっと辞めてしまった今では難しそうです(^^;) すみません。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ6 日 前
    • @脱サラ元機長の雲さんテレビ 雲さん 御返答いただきましてありがとうございます✨理解できました😃 私がお伺いしたいテーマは、国内線と国際線の各機種の搭載燃料の量と、各機種のV1、VR、V2がどれ程になるのかです✨

      航空チャンネルMankun航空チャンネルMankun6 日 前
    • ①②はあってますよ。 ③は遅れに関係なく、地上で今日の離陸パワーを選択して滑走路でtakeoffスイッチを押すと自動的にそのパワーが出ます。 リクエストがあればどんどん教えてください(^^) Twitterもやっています。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ6 日 前
  • 雲さんの解説分かりやすい! 那覇空港がすぐ目の前の自分としては飛行機が超過密に降りてくるのも目の当たりにしています。 メーデーって番組も全て見ているのでピトー管の重要性もよくわかります。 飛行機が飛ぶ方向を見て今日は暑い日とか寒い日とかがわかります。

    もっさん1030もっさん10307 日 前
    • すごいですね!!(^^) 素晴らしい!

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ7 日 前
  • ANAが記録した東京ー大阪間26分ですが、その後ANAが墜落事故を起こしたのを切っ掛けにVFRが禁止されたような気がする。

    石川曉石川曉7 日 前
    • 事故で学ぶ航空業界は昔も今も同じですね。そうなる前に変えたいところなんですが。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ7 日 前
  • 遅れた! 遅れを取り戻すべく、スロットル全開バリバリでいくぜ!とはならんのだな😅

    馬雷電馬雷電7 日 前
    • なりません (^^;) スロットル全開だけではあまり費用対効果がありませんからね。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ7 日 前
  • 伊丹~羽田、最短記録は気象条件も幸いしたんですよね。伊丹は通常の逆方向から離陸して、VFRで羽田に向かい、羽田の着陸進入も条件が良かったそうです。

    akira36379akira363797 日 前
    • 全ての条件が揃った上での26分かもしれませんが、もう今となっては伝説ということで (^^;)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ7 日 前
  • 最後にANAの727の絵が出てきましたが、このANAの機種と言えば雫石事故が思い浮かびます。 「VFRで真っ直ぐ飛ぶ」と何か関係があったのかと思ってしまいます。

    Nakamura KensakuNakamura Kensaku8 日 前
    • 横入り申し訳ないです。 雲CAPの仰る通り、原因は別なのですが、有視界飛行の時は、高度も低く飛んでるので、熟練度したパイロットだったと思います。ただ当時のルールとしては正式な航法です。 「あれは〇〇川だから、ヘディングを〇〇度へ」とか、「ここは下に池があるだろう。今はこの位置だ」という会話のもと、コントローラーと調整して、最短で飛んでいた」という半世紀近く前の話を、歴史授業と共に、「今はさ…」というような話を聞いた覚えがあります。 雫石事故については、法改正に繋がったこともありますが、犠牲になられた方に、改めてご冥福をお祈りします。

      空飛ぶフォレスター空飛ぶフォレスター3 日 前
    • 雫石の事故はまた別の理由ですが、当時は上空でのスピードも法制化されてませんでしたからね。あの事故で法律が一気に変わりました。

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ7 日 前
  • 大昔は 乗ってる時間が長くても文句言う人は少なかったとか 長く飛行機に乗れることを喜んだ 多くの人が初めてとか数回しか乗ったことないからね 飛行機が特別の乗り物であった時代の話

    Ts-TrustTs-Trust8 日 前
    • それだけ身近な乗り物になったことは喜ばしいことです♪

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ7 日 前
  • 全然理解出来なかった😫

    king stoneking stone8 日 前
    • 申し訳ありません😭

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ7 日 前
  • 相当前にCX便でしたが、雪の影響でロンドンを4時間遅れで出発して、香港にほとんど定刻に近い時間で到着した事がありました。 途中バーレーンを経由しましたが、偏西風の影響もあったかと思いますがびっくりしました。 そのお陰で乗り継ぎ便にも乗れました😊。 かっとんでたんですね😅。

    おすみおすみおすみおすみ8 日 前
    • 経由時間もかなり短縮したのかもしれませんが、4時間のリカバリーはすごいですね。航空会社の意地を感じます!

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ7 日 前
  • 五年前雪の日ANAの飛行機に乗った時福岡まで遅延したけど全く揺れずに快適でした‼️もしかしたらその時の機長雲さんやったかもWWW

    中山 正幸中山 正幸8 日 前
    • 私はANAでもJALでもなく帝雲航空ですからね (^^;)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ7 日 前
  • 最後のsarabajyaでふいてしまった。 これからも、締め挨拶は、sarabajyaでお願いします。

    Masatoshi YasukawaMasatoshi Yasukawa8 日 前
    • 了解です(^^)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ7 日 前
  • 今回のお話は難しかった💦なんとなく聞いていました。ところで天候不良等により到着が遅れてしまった場合ですが、乗客と共にパイロットさんがバタバタ慌てて出ていかれるような気がするのですが、何か理由があるのでしょうか?それとも私がたまたま見ただけ?なんか物凄い操縦技術を見せられて感動するのですが、当のパイロットさんは「あ~忙しい、急げ急げ」みたいな感じに見えます。

    Y RY R8 日 前
    • クルーも遅れてると多少せわしなくなりますよ (^^;)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ7 日 前
  • 風と対気、対地速度はわかるのですが、TASとIASの関係が前から疑問でした。シミュレータをたまにやるのですがPFDに表示されているのはIASなのですね。赤い線が出るのでその速度にならないようにはしてます… スポット空き待ちで待機は2回経験ありますが結構あるのですね。今回のもためになりました。

    m mm m8 日 前
    • そんな事情もあるということで皆さんに知っていただき良かったです😃

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ7 日 前
  • 素人なコメントで済みませんが、たしか横田空域の関係で遠回りとなってしまい時短が難しいという話を聞いたことがあるのですが、もし30分ちょいで飛行出来たら新幹線は売上かなり奪われてしまいそう…でも新幹線なら地上で気軽にいつでも乗れてその分時間ロスが少ないのがメリットですが。

    エレベーター専用動画チャンネルエレベーター専用動画チャンネル8 日 前
    • 新幹線と飛行機はメリットデメリットそれぞれですね。共存できれば一番です(^^)

      脱サラ元機長の雲さんテレビ脱サラ元機長の雲さんテレビ7 日 前
JPworlds