私のSR500をキックのプロにキックスタートしてもらったら…|Kick Start YAMAHA SR500

2021/04/27
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私のSRのエンジンかけたい勇気ある人、挙手を。🙋‍♂️
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コメント数
  • 500乗ってましたがツインなら有りますが片足キックでかけたことは無いです 跨り上死点確認確認でそこからデコンプ握り半分まで踏み込みサイドキックを上まで 戻し、圧縮の半抜きで掛けていました、凄いです。

    宮川孝太郎宮川孝太郎日 前
  • H型リムですね。 SR500は30年ほど前に乗ってましたが、デコンプでエンジンかけるのに苦労ってあまり覚えがありません。 ノーマルだったからでしょうか。

    ak47 m92fak47 m92f2 日 前
  • キックスタートはキックする速度じゃないでしょうか? キックする速度が遅くても掛かるのは、よっぽどセッティングが合っているかフルノーマル状態なんじゃないかとおもいます。 私も昨年ちょっと手の入ったSRX600を手にいれました 抜けの良いマフラーとFCRキャブが付いてました。キャブセッティングがきっちり出ていたのでほぼ一発始動ですがくすねるととことん掛かりません。土踏まずがうっ血し、しばらく消えなかったです(笑) 抜けの良いマフラーや吸気効率の良いエアクリーナーが付いていると掛かりにくい傾向にあるようですね。

    はんかくさいはんかくさい2 日 前
  • 押しがけの方が楽そうw

    K KK K2 日 前
  • ここまで掛からなかったら終了だそうよw

    16 ichiro16 ichiro3 日 前
  • キックスタートはコツなんですけどね、かけられない人見てるとやたらめったら力任せにキックしてたりして、それでも全然かけられない。一度コツと言うかかけ方覚えてしまったら排気量や車種関係なくかけられる様になります、そうなったら750のパラレルとか楽勝になりますよ。自分はドカの450シングルで左キックで当然デコンプ何て付いてないバイク乗ってましたがSR500は普通にかけられる自分が最初キックペダルが降りなかったです、でも慣れたら跨がったままスタンド出さずにそのままかけられる様になりました。

    黒川幸広黒川幸広3 日 前
  • ケッチンくらって、ジーパン破れて血が出たの思い出したw

    hara keihara kei3 日 前
  • キャブにパーツクリーナー吹けば初爆はいけるよ どうせプラグ変えればなおるけど

    珍獣珍獣3 日 前
  • 12:55 is when it starts up

    Nick ShadesNick Shades4 日 前
  • 追伸、家には初期型CBX400F インテグラがメーカーよりレストアしていただきました!

    Tomomi UeharaTomomi Uehara5 日 前
  • 俺も、昔RZV500/GT380/KH400などキックでエンジンをかけた事が有りますがちょっとエンジンをかける時に足を滑らせるとふくらはぎに衝撃が走るんですよね!

    Tomomi UeharaTomomi Uehara5 日 前
  • 加速ポンプ付きのVMキャブレーターですね。 かかりにくいし,かぶりやすい! 僕は,キックでかからないときは2速でクラッチにぎって押しがけしてました。 初心者にはCVキャブ搭載車をお勧めします。

    masa echimasa echi5 日 前
  • これも含めて旧車のカワイィとこですね!

    ak tomtomak tomtom6 日 前
  • ホンダ空冷250ccトレール車(キックスタート)を乗り継いだ者です。 「そんなに勢いよくキックしなくてもwww」ですかぁ。困ったもんだ。 SRに強いショップの人が最初にしくじってw時間かかりましたが、 最初から跨ってキックしてたらこんなに時間がかかることもなかったでしょう。 ただし、年式も年式ですのでエンジン圧縮の測定、内視鏡カメラで排気側からエンジン内部観察などエンジン本体の点検と プラグコードの目視点検・交換など補機類の点検は行ったほうが良いかと。 転ばぬ先の杖です。 IMAMURAさんのメンテブログを読むと、トラブルの原因が掴めず悩んでいたが、小さな部品の経年劣化だったと報告が。 いっそご自分で全バラ(略

    Hibari SanHibari San6 日 前
  • なんちゅ~始動性の悪いバイクに乗っとるねん( ´艸`)

    tamanegi sensyutamanegi sensyu6 日 前
  • yuさん、自分のバイクの事、よくわかっていて、凄いです‼️ もはや職人です🎵

    佐久間光義佐久間光義7 日 前
  • 個体差がありますかね。 最終手段は押掛けですね(笑) 昔のバイクはみんなそうだったよww 進化するんだよww

    片桐昭彦片桐昭彦7 日 前
  • Gorgeous bike .love the kickstarting action . Quite exciting . Love to see more please

    Jason OxenburyJason Oxenbury7 日 前
  • デコンプメーターで合わせてもかかりにくいんですか?

    野原信之介野原信之介7 日 前
  • スポークホイール格好いいと思います。

    WillWill7 日 前
  • 乗り味も独特ですよね。

    細井哲人細井哲人7 日 前
  • 苦戦ww SR好きだけど、、 所有するのはいつも4発です。

    中西宏行中西宏行7 日 前
  • 昔、SR新車で買ってエンジンが掛からなくて壊れてるのかと勘違いしたほどでした😅

    のりのりのりのり7 日 前
  • FIのSRに乗ってますが一蹴集中でYUちゃんみたく蹴ってますよ👍FI車しかキックしたことないですけどかからない時は汗だくです💦これも含めてSRの魅力ですが…😊

    riderエス丸riderエス丸7 日 前
  • 当時400SPを新車で買って11年間乗りました。(歳がバレますね) キャブを500用に替えた以外エンジンはノーマルでした。 ゆうさんの仰る通り、この人のかけ方ではキックスピードが遅く、こじらせる原因になります。 私もサイドスタンドでの立ちがけ派でした。デコンプは使いません。

    芝楽道成芝楽道成7 日 前
  • エレガントですねぇ〜❣️お人柄が伝わってきます。

    Nori TubeNori Tube7 日 前
  • 初期型500でVMキャブだとそこそこ重いですよね。 自分は400だったけど、蹴り下ろした瞬間に「ク、ククっ」て感じで軽くほんのちょっとだけスロットルを開けてた。 デコンプ使うとせっかくの圧縮が抜けちゃうから結局使わなくなるし。 VM知ってるとそれ以降は2ストなみに軽く感じました。 なので、インジェクションは手でも、、、はあながち大袈裟でもない気がするな。

    K.J.B.K.J.B.7 日 前
  • yuさんのキックは見ていてシャープでかっこよくてとても好きです。

    OshinOshin7 日 前
  • VespaのP200Eも かかりにくいですよ=^^;

    Kimi BanKimi Ban7 日 前
  • わかってないよね。 カッコよくキック踏むんだよ。😀

    トイレの花男トイレの花男8 日 前
  • 旧いバイクなら個体差があって当然なんですよね 相手のクセを知ってこその愛車だと思います。 私の場合はキック数回で掛かりそうにない時はアクセル全開でキックすると必ず掛かる子でした

    HoyabowHoyabow8 日 前
  • 古いバイクは点火系も弱ってくるので、キャブに十分な負圧をかける初速が大事ですね。 盗まれてしまいましたが、昔乗っていたXLR250も半端な蹴りではかかりませんでした。 XLRは強制開閉キャブだったので、多少ならプラグがかぶってもアクセル全開の空キック数回で復活してくれるのは楽でした。

    felmionfelmion8 日 前
  • スティンキーさんの名前が出たので見始めました。物凄くカッコイイSRが店内に飾られていますね。 SRはセパハンとバックステップ出来ればシート交換するだけでとっても楽しいコーナーリングマシンに変わります(タイヤはTT100)。今は膝の障害でアメリカンとスクーターしか乗れていませんが、SRの楽しかった思い出はよく覚えています。スティンキーさんのSRをウィンドウ越しに眺めるのが楽しいです。ちなみにSRのキャブ車は勢い良くキックした方が付きがいいです、弱いとかぶり気味にになります。一発目のキックストロークスピードが一番大切、YUさん正しいw

    masa- takudoramasa- takudora8 日 前
  • 楽しい動画いつもありがとうです!04のSR400に乗ってますが前のオーナーさんが3年乗ったものを引き継いだはじめの1年目、始動に手こずった記憶がよみがえりました(笑) ゆっくりのんびり乗られていたのか昼寝してるゴールデンレトリーバーに"起きろー!"って言うみたいな気持ちを込めてキックしてました。 今では空キック3回で最高のお目覚めです。 それにしてもフロントまわり、リアのブレーキパネルなどだいぶ変更されましたね! また車両説明動画楽しみにしています。 それではまた!

    mdtsuchiyamdtsuchiya8 日 前
  • キックのプロでもE/g始動に手こずる?YuさんのSR。そんなSRのご機嫌を見ながらも難なくE/gをかけてしまうYuさんは流石です! E/gは、良い火花、良い圧縮、良い混合気、が無いとかからないと言う整備士の専門学校で習った言葉を思い出しました。

    こおっち赤い羽こおっち赤い羽8 日 前
  • SR500 紺/白タンク. キャプトンマフラー. 昔乗ってました。本当、エンジンはかからなかった。 キックも全体重を乗せてもキックが下りない。5回でかからないと、もうプラグがかぶり出して。 仕事の打合せがある時に限ってかからず。その後、仕事でSR500に乗る事がドンドン減り、動かさない時期が増え手放しました。 このバイクでしか味わえないアクセルトルクはスゴかった。カーブで少しアクセルをあけると、リアタイヤが滑り出すのが分かるほど強烈なパワーでした。28年ぐらい前の話。懐かしい

    マツムラヨシヒサマツムラヨシヒサ8 日 前
  • 掛からない時ってありますよネ 昨年は超不調になり、いつもキック10発でやっと始動 最後はセッティングや電装系変更するたびに50発キックで 足の裏が数週間痛くなりました。(^_^) 結局、原因はジェネレータのレアショートでした。 ジェネレータを新品にしてから絶好調です。 ジェネレータも廃番で持ってて良かった予備パーツ!

    直之亀山直之亀山8 日 前
  • 若かりし頃、SRは靴に穴が開くぞと言われ「んな訳ねぇだろ」と 思いましたが程なく靴に穴開きましたw

    yuunasamayuunasama8 日 前
  • 機械だって個体差が有りアタリ、ハズレが有るけれども、一般的なセオリーが役に立たない事が起きたり、自車特有の現象だったり…自分のバイクは自分が一番了解してるって事なら余計自車が可愛くなりますね。SRと良きバイクライフを楽しんで下さい。

    Claws ViperClaws Viper8 日 前
  • SRじゃないけど単気筒500のイギリス旧車に乗ってます。女性ならいいかもだけど、バイク乗ってキックするとセンタースタンドの付け根などに体重プラスキックの勢いの乗った大きな負荷がかかり壊れる原因になります。荒木さんはそれをわかっていてバイクに負荷の少ないやり方、サイドでキックするやり方をしてるのだと思います。80年代のバイクになると今までの痛みも溜まっているはずなので、サイドでかけるやり方を覚えたほうがバイクのためかもしれないです。

    わんわんわんわん8 日 前
    • SR500に乗ってから語ろうね。

      nn xxnn xx日 前
  • みんなノーマルのSRが良いって言うんだよ。 言うだけで結局いじっちゃって乗りづらくして満足している。 それがSR。

    ひげたぬひげたぬ8 日 前
  • 後輩に動画を観せたら、またSR乗り始めました^_^何かヒントあったんでしょうね🤭感謝

    かのうせいいちかのうせいいち8 日 前
  • 僕は2stのキックスタート車もってますけど勢いよくないとダメだったり、すんなりかかったり、バイクの気分次第なんすよねえ。気分的には起きてますか~??って聞きながらキックするような。乗って楽しむ以外のバイクとの対話も楽しみの一つですよね

    RY0RY08 日 前
  • 基本一発で決めるつもりでいかないと、あのグダグダなキックでは火花も弱いだろうし、、、ですねー やればやるほど状態悪くなるしwww

    nanpakunanpaku8 日 前
  • バイクはその持ち主が一番よくわかってる。 本来の特性のみならず個体のクセなども。 主さんの意地を感じたし、いろんな面でスマートな検証動画だと思いました。 アッパレ! (元単気筒乗りの太ももパンパンおじさんより)

    _ mtbkr __ mtbkr _8 日 前
  • やっぱり 基本を忠実に‥‥が 大事ですね(^_^;)

    TATEWAKI HISANOBUTATEWAKI HISANOBU8 日 前
  • 30年も前に通勤で4年乗っていました デコンプも付いていたのでキックで簡単に掛った記憶しか無いです、ただ信号待ちでエンストされると焦りましたね これはSRに乗っている人じゃないと分かりません、いきなりのエンスト 大体、信号の変わる頃にエンストするんです・・・何故なのか(笑)

    のんきやさぐれのんきやさぐれ8 日 前
  • キャブレターやインジェクション差は大きいですね。確かに前者なら手でかかります。 自分のも早いクランキングじゃないとかかりません。 車でさえキャブ車はかけた人でないとかかりませんもの。

    UGA UGAUGA UGA8 日 前
  • 貴方の言いなりにはなりません。 SRの声😆

    Azumino KotaroAzumino Kotaro8 日 前
  • 癖がつくんですよね✨バイクって 同じバイクでも 人によって違う✨ キックスタートだけじゃない 乗り味も変わってくる

    Pocket JanglePocket Jangle8 日 前
  • バイクをファンネル仕様にして、愛着を持ってると言われても違和感が・・・ ファンネルなんて公道じゃあっという間にエンジンが駄目になって100害あって一利なしだし、標高が変わるだけで調子崩すぐらいシビアなのにねぇ 玄人というか、調子の悪いバイクを有難がってるだけの様な?

    MK MKMK MK8 日 前
  • 見てて思ったのはピストンスピードですかね、中途半端だと掛かりにくい、83年式に乗ってたけど、キャブは加速ポンプ付きだったかな排ガス規制前だから生ガスに近い感じ。夏とかキャブもヒートして信号でよくエンストしたパーコレーションたっけ?冷えてるときは掛かりやすかった、カムも高回転型、排ガス規制後の500はクセがなくなり回らないエンジンで楽しくなかったな2台乗ったけど断然初期のが楽しかった、500を3台乗ったノーマルを、今はカブの90だけどシングルらしいよ!

    佐々木繁幸佐々木繁幸8 日 前
  • バイクや車、古いほど個体差ありますよね。 私にとって、その個体差はオーナーだけ持てるオンリーワンという優越感。 他の人に理解されなくても、my bikeは自身が1番の理解者。

    satoshi makinosatoshi makino8 日 前
  • こんばんは、自分もXR250R初期型でエンデューロレースしてたんで、最初の1発でかけないとかからないという経験があります。かかり難いバイクのキックスタートは思いっきり踏み抜くことが大事です。CRM乗ってるヤツはエンジンかけられませんでした( ^ω^ )

    UcdコタロウUcdコタロウ8 日 前
  • 押し掛けしましょう。SRも出来ますよね、多分。

    team96mostteam96most8 日 前
  • 81年のsr 欲しいんすよね😁ライトでかいヤツあれかっこいいすよね

    田辺龍他田辺龍他8 日 前
  • おぉーけっこうイジッてるんすね 外装だけかっと思ってましたすんません😱💦

    田辺龍他田辺龍他8 日 前
  • もう限りなくオジサンをイジメるのはやめたげて〜

    ヒキガエルPoppoヒキガエルPoppo8 日 前
  • フロントタイヤ、口径大きそうですね

    ソンブンソンブン8 日 前
  • 昔SR500に乗っておりましたが、確かに勢いよくキックしないとかかりませんでした。TX650もそうでしたが、そこそこ排気量の大きいキャブ車は思い切り蹴らないとからなかった。 中途半端に蹴り続けるとカブって尚更掛からなくなる。 最近のインジェクションモデルはそれ程でもないので、インジェクションしか知らない方は分からないのでしょう。

    tokyo1966tokyo19668 日 前
  • サイレンサーが無いから抜けが良くて、 燃調が薄くなって掛かり辛いこともあるような?

    Old-style One-valueOld-style One-value9 日 前
  • SRのキックは、いずれも蹴ったことがあります。 SRXとは全く別物で、SR400でも結構大変だった。 SR500は、別世界のかかりにくさなので、、 颯爽と蹴れるyuさんは、ほんと、カッコいい。 SR500>>SR400>SRX6>SRX4という印象です。

    マーさんマーさん9 日 前
  • ジェット持ち歩きするなんて。感心いたしました。貴方の様な美形ライダーは、大変でしょ?放っておいて欲しい時も多いのでは?そんな面倒くささを超える魔力が、バイクには有りますね。

    駒月雅治駒月雅治9 日 前
  • Hリムホイールピカピカで綺麗ですね☺️

    Takuya KTakuya K9 日 前
  • 1台1台その子の癖や個性があるから愛着が湧くんですよね^_^ YuさんのSR素敵です!

    29 GAW29 GAW9 日 前
  • SRが好きでたまらないんですね。格好いい。☺️ 僕は違う車種ですがCAFERAISER 頑張ってます。☺️ 次の動画が楽しみ。登録しますね。

    G Aleck CudiaG Aleck Cudia9 日 前
  • キックスタート良いですよね

    tttっtttっ9 日 前
  • キックスタートを素早く踏み抜く、これは正しいです❗クランクの回転が速い方が早く次の行程にいきますので単気筒エンジンにとっては必要な事です 多気筒エンジンなら他のシリンダーが作用しますからそこまで気にしなくても始動するでしょう、流石オーナー❗専門家でも一発始動出来ないエンジンを一発で始動する…内心ニヤリとする瞬間ですねー😆

    藤野謙一藤野謙一9 日 前
  • 最終的には押しがけでしょう。セカンド

    team96mostteam96most9 日 前
  • 一回スネ打った事ありますよ。

    team96mostteam96most9 日 前
  • キック出来ますよ。SR

    team96mostteam96most9 日 前
  • クセがあるのでしょう。子供みたい👶

    team96mostteam96most9 日 前
  • このSRユーちゃんと身も心も一体化しているんだろうね、他人がキックしてもましてやプロがキックしても中々エンジンが掛からないやはりこのSRの癖を熟知しているユーちゃんの言うことしか聞いてくれない何か頼れるペットのようでこれからも大事に乗って可愛がって下さいそれから事故にも気を付けて、初老のSR乗りより。

    高橋和夫高橋和夫9 日 前
  • スティンキーのタンクは芸術🌷 ちゃんとエンジン掛かるのに人のキックに、とやかく言う人いるんですか?女性だからマウントとりたいんですかね。俺のほうが知ってるぞオジサンか。 私もスティンキーのタンクとシート所有してますが今は待機中 でーす🐌

    Destroyer hideoDestroyer hideo9 日 前
  • Whatever your doing to bike I hope you have it ready for summer.

    Thomas Pearson PattersonThomas Pearson Patterson9 日 前
  • 最近全然荒木さんの所に行けてないなぁ。久しぶりに顔見れて良かった😀今度会いに行きます

    野郎ポテト野郎ポテト9 日 前
  • YUちゃんのかけ方がベストなんですねー☺️私にはキック無理かも(笑)でもSR欲しいー😃

    T Otty-herlock bakakyoudai 2T Otty-herlock bakakyoudai 29 日 前
  • これはステーターがゆっくり回転してる状態では着火するための電圧不足かもしれません

    Horacio Jun ShishidoHoracio Jun Shishido9 日 前
  • 自分の狭い知識だけで知ったかぶりして文句つけないでほしいよね そもそも自分のバイクに満足してるなら、他人の物に文句とか出てこないっしょ

    のっぴきならないのっぴきならない9 日 前
  • はじめまして。 私はSR乗りではありませんが、見ているだけで癒される優しい声に、スゴく綺麗なYuさんを知り、登録させていただきました。 でもどこかで見たことのある方だなと思って検索したところ、ヤマハレディだったのですね。何年か前に8耐で、イベントブースで見かけて綺麗だなぁって思っていた方がこの方だったとは💦 これからも優しいお声と癒される動画、期待してます😊

    刈ドラ刈ドラ9 日 前
  • 私も14年くらいSR乗ってましたが、いつでも楽だったけどな。キックもコツがあるみたいですね。

    TAKATAKA9 日 前
  • キックも含めて乗ってみたいバイクですね(^_^)

    楽楽楽楽9 日 前
  • 個体差なんでしょうね。 初期型は、大変なんですね。 先日、とあるバイク屋の店長さんのSR500をキックさせてもらいました。 90年代中盤の型だそうです。 サイドスタンド使って左足は、地べたついてキックをしました。一発目からかかって自分でもびっくり。しかも3回連続でかかりました。ちなみに、普段sr400乗っています。身長は、YUさんと同じです。

    シルバーシルバーシルバーシルバー9 日 前
  • 私もSR500を16年所有しており純正強制開閉キャブの始動性の悪さは理解しております。 しかし、プロがここまでキックしてかからないエンジンは、どこか問題があるのでは?と思ってしまいます。 未経験の方に誤解を招かなければ良いのですが...

    エバーホワイトエバーホワイト9 日 前
  • H型のアルミリムいいですね。

    鈴木要鈴木要9 日 前
  • 🎥😓😨😲、私が登録している。抱腹絶倒の広島のオズさんは、ハーレーダビッドソン48、SR400、スズキカタナ1100R…の複数モーターバイクを所有していましたけど、家庭の事情で全て手放して後で後悔して、ホンダのC125,CT125を購入して、サラに💴が無いのに銀行から融資してもらって最近GB350を購入して喜んでいますから、SR500を手放さないほうが良いですよ⁉️モーターバイクの魔力はオソロシイナ😱🎬🙋

    ピョピョ星人ピョピョ星人9 日 前
  • ハーレー乗る人はサイドからかける人多いですね!

    XL 1200XL 12009 日 前
  • 荒木さんのGパン姿を最初yuと勘違いしてしまった(笑) おしりちがなぁ~って思ってた。

    yukigafutte02630yukigafutte026309 日 前
  • 昔、友人のSR400のエンジンをかけたことがありますが、500にボアアップしてあるものだったのか重かったですね、確かに一気に振り下ろすように友人言われましたね😄バイクそれぞれにクセってありますしね👍キックをおろす姿はいつ見てもかっこいいですよ

    do3 charumerado3 charumera9 日 前
  • なかなかマニアックなバイク選びましたねwキックは乗り手だけが分かる微妙な癖や儀式ありますよね〜😁

    2strider 。2strider 。9 日 前
  • SR500は乗ったことないですが、自分の400でかからないときはホットスタート(キーオフでアクセル全開でデコンプを握ったまま5回ほどキックした後に始動)が確実ですね。結局キャブのオーバーフローが原因だったんですけど笑

    satoki gomasatoki goma9 日 前
  • ゆうさんは手足が長いので、エンジンを掛ける姿は、猫が伸びをしているように見えますw 私は2018年式ですが、冷えてる時は手でも掛けられそうなくらい軽いキックでかかります。ただ熱々になってると、とっても掛かりづらくなるので、少し跳び上がるくらい全体重をキックレバーに乗せて掛けています。 やはり踏み下ろすスピードが大事なんだろうなって思います。

    あまがっぱあまがっぱ9 日 前
  • 炎上覚悟で言いますが、荒木さんこれでは掛かりませよ。苦笑 キックを戻した時に1番上で「カチッ」とノッチが掛かった時に1番上から踏み込んで絶対に下まで踏切る事。 踏み切ればケッチン防止機構がついてるのでケッチンは起きません。 一度機会が有れば是非、チャレンジさせて欲しいですね。

    オズ・ベースちゃんねるオズ・ベースちゃんねる9 日 前
    • いや初心者さんの掛け方を書いてるだけだから炎上もクソもないかと… キックの掛け方は1つだけではないことを理解してから挑戦できるといいですね!

      nn xxnn xx日 前
  • 私も30年くらい前ですが、500SP 乗ってました。 通勤で使ってましたから、キックには悩ませられることありましたね~ 朝一の儀式みたいなもんで、1っ発でかかるか、かからんかでその日を占うような毎日でした。 懐かしいな~ また、乗ろうかな~ yuさんの 500SP、大事にされてくださいね!

    本杉雅仁本杉雅仁9 日 前
  • あれだけキックしてて一回もケッチンくらわないのはすごい

    やっしー.やっしー.9 日 前
  • ‪ ‪やっぱりSRの醍醐味はキックですね‼️‬ ‪ひと手間かかるのが愛おしい🏍💕‬ ‪次回も楽しみにしています☺️‬

    くまくまさんでぃくまくまさんでぃ9 日 前
  • 昔はどのバイクにも必ずキックペダルがついていました。私が乗っていたZ750FXにもありました。 オーナーの私はコツが身についていたので、キック一発でエンジンを掛けることができましたが、 友人にやらせると、まずエンジンは掛かりませんでしたね。挑戦者は皆、大汗かきながらキックしてました。 そして、友人が疲れ切ったところで選手交代して、私が一発で掛けるという優越感に浸っていましたね(笑

    Nac JinNac Jin9 日 前
  • ケッチン喰らわないかドキドキしちゃいました。 ビックシングルのケッチン痛いんじゃないですか? (ダブルニーのパンツかっこいい! 何処のか気になります。)

    茂木秋史茂木秋史9 日 前
  • 心を集中させて一気に踏み抜く そんな儀式によって バイクに乗るたびに精神のプチ鍛錬ができる生活 イイですね 憧れます

    shinoda yasunorishinoda yasunori9 日 前
  • 昔は散々こういうの乗って苦労したからセル付がええわw 最近のこういうバイクは押しがけってできないの?

    太公望官兵衛太公望官兵衛9 日 前
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